Россия, Московская область, г. Воскресенск, д. Хорлово
Участник
Лапская Олеся Вячеславовн(2000)
Клуб
Лыткарино-К2
Группа
ЖЕНЩИНЫ
Соревнование
OMR - 2023
Участник
Лапская Олеся Вячеславовн(2000)
Клуб
Лыткарино-К2
Группа
ЖЕНЩИНЫ
Соревнование
OMR - 2023
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 37 |
| Участников | 26 |
| Длина дистанции | 11.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:20:08 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 02:01:48 |
| Темп (мин/км) | 10:30 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 2:40 | +21 | +15% | (4) | 2:40 | +21 | +15% | (4) | - |
| 2 | 32 -> 63 | 3:50 | +22 | +10% | (4) | 1:10 | +5 | +7% | (8) | - |
| 3 | 63 -> 72 | 6:48 | +27 | +7% | (3) | 2:58 | +15 | +9% | (3) | - |
| 4 | 72 -> 34 | 8:40 | +10 | +1% | (3) | 1:52 | +13 | +13% | (2) | - |
| 5 | 34 -> 57 | 10:52 | +21 | +3% | (4) | 2:12 | +14 | +11% | (7) | - |
| 6 | 57 -> 54 | 16:04 | +4 | +0% | (2) | 5:12 | +22 | +7% | (3) | - |
| 7 | 54 -> 40 | 18:56 | +11 | +0% | (4) | 2:52 | +44 | +34% | (10) | - |
| 8 | 40 -> 52 | 22:29 | +18 | +1% | (4) | 3:33 | +37 | +21% | (10) | - |
| 9 | 52 -> 35 | 26:53 | +34 | +2% | (3) | 4:24 | +37 | +16% | (3) | - |
| 10 | 35 -> 69 | 29:12 | +56 | +3% | (4) | 2:19 | +22 | +18% | (5) | - |
| 11 | 69 -> 59 | 35:45 | +4:23 | +13% | (8) | 6:33 | +4:16 | +186% | (18) | +3:05 |
| 12 | 59 -> 65 | 37:48 | +4:38 | +13% | (8) | 2:03 | +23 | +23% | (2) | - |
| 13 | 65 -> 61 | 40:42 | +4:33 | +12% | (7) | 2:54 | +24 | +15% | (6) | - |
| 14 | 61 -> 100 | 41:58 | +4:28 | +11% | (7) | 1:16 | +15 | +24% | (3) | - |
| 15 | 100 -> 31 | 45:11 | +5:14 | +13% | (7) | 3:13 | +7 | +3% | (2) | - |
| 16 | 31 -> 43 | 47:47 | +5:37 | +13% | (7) | 2:36 | +37 | +31% | (12) | - |
| 17 | 43 -> 48 | 49:30 | +6:15 | +14% | (7) | 1:43 | +43 | +71% | (19) | +12 |
| 18 | 48 -> 46 | 50:55 | +6:17 | +14% | (7) | 1:25 | +11 | +14% | (4) | - |
| 19 | 46 -> 33 | 54:02 | +6:25 | +13% | (7) | 3:07 | +28 | +17% | (8) | - |
| 20 | 33 -> 34 | 56:55 | +6:43 | +13% | (7) | 2:53 | +36 | +26% | (7) | - |
| 21 | 34 -> 53 | 59:24 | +7:03 | +13% | (7) | 2:29 | +28 | +23% | (13) | - |
| 22 | 53 -> 76 | 1:01:29 | +6:22 | +11% | (7) | 2:05 | +4 | +3% | (2) | - |
| 23 | 76 -> 41 | 1:03:31 | +5:49 | +10% | (7) | 2:02 | +33 | +37% | (5) | - |
| 24 | 41 -> 75 | 1:06:04 | +6:29 | +10% | (7) | 2:33 | +40 | +35% | (8) | - |
| 25 | 75 -> 77 | 1:22:00 | +18:12 | +28% | (11) | 15:56 | +11:43 | +277% | (20) | +9:31 |
| 26 | 77 -> 35 | 1:26:04 | +19:14 | +28% | (11) | 4:04 | +1:02 | +34% | (7) | - |
| 27 | 35 -> 78 | 1:29:51 | +20:18 | +29% | (11) | 3:47 | +1:04 | +39% | (11) | - |
| 28 | 78 -> 64 | 1:33:11 | +22:40 | +32% | (13) | 3:20 | +2:22 | +244% | (21) | +1:52 |
| 29 | 64 -> 44 | 1:35:59 | +23:49 | +33% | (13) | 2:48 | +1:09 | +69% | (20) | +18 |
| 30 | 44 -> 45 | 1:41:50 | +27:37 | +37% | (14) | 5:51 | +3:50 | +190% | (21) | +2:47 |
| 31 | 45 -> 100 | 1:44:50 | +28:24 | +37% | (14) | 3:00 | +47 | +35% | (2) | - |
| 32 | 100 -> 79 | 1:48:01 | +29:15 | +37% | (14) | 3:11 | +51 | +36% | (9) | - |
| 33 | 79 -> 80 | 1:54:24 | +32:51 | +40% | (15) | 6:23 | +3:40 | +134% | (20) | +2:15 |
| 34 | 80 -> 60 | 1:56:48 | +33:27 | +40% | (15) | 2:24 | +43 | +42% | (13) | - |
| 35 | 60 -> 66 | 1:58:57 | +33:33 | +39% | (15) | 2:09 | +21 | +19% | (8) | - |
| 36 | 66 -> 67 | 2:00:34 | +33:48 | +38% | (15) | 1:37 | +15 | +18% | (3) | - |
| 37 | 67 -> 100 | 2:01:20 | +33:57 | +38% | (15) | 0:46 | +9 | +24% | (10) | - |
| 38 | 100 -> F | 2:01:48 | +34:06 | +38% | (15) | 0:28 | +9 | +47% | (18) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта