Россия, Саратовская область, Новобурасский р-он
Участник
Кленин Алексей(1977)
Клуб
БИЗОНЫ, Волжский
Группа
М-40
Участник
Кленин Алексей(1977)
Клуб
БИЗОНЫ, Волжский
Группа
М-40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 26 |
Участников | 36 |
Длина дистанции | 10.200m |
Набор высот | 310 |
Абсолютно-лучший результат | 01:09:33 |
Позиция | 24 |
Результат | 02:08:33 |
Темп (мин/км) | 12:36 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 37 | 18:58 | +15:44 | +486% | (23) | 18:58 | +15:44 | +486% | (23) | +12:59 |
2 | 37 -> 43 | 22:32 | +16:50 | +295% | (23) | 3:34 | +1:27 | +68% | (22) | - |
3 | 43 -> 74 | 25:08 | +16:30 | +191% | (22) | 2:36 | +36 | +30% | (15) | - |
4 | 74 -> 63 | 29:06 | +17:46 | +156% | (22) | 3:58 | +1:16 | +46% | (23) | - |
5 | 63 -> 64 | 34:25 | +19:53 | +136% | (24) | 5:19 | +2:14 | +72% | (23) | - |
6 | 64 -> 69 | 38:01 | +21:13 | +126% | (24) | 3:36 | +1:23 | +62% | (23) | - |
7 | 69 -> 67 | 46:48 | +24:08 | +106% | (24) | 8:47 | +2:55 | +49% | (23) | - |
8 | 67 -> 70 | 51:39 | +25:42 | +99% | (24) | 4:51 | +1:34 | +47% | (22) | - |
9 | 70 -> 71 | 52:26 | +26:00 | +98% | (24) | 0:47 | +18 | +62% | (16) | - |
10 | 71 -> 79 | 1:08:18 | +32:18 | +89% | (25) | 15:52 | +6:18 | +65% | (23) | - |
11 | 79 -> 78 | 1:12:19 | +33:45 | +87% | (25) | 4:01 | +1:27 | +56% | (27) | - |
12 | 78 -> 75 | 1:15:54 | +35:16 | +86% | (25) | 3:35 | +1:31 | +73% | (27) | - |
13 | 75 -> 38 | 1:17:50 | +35:48 | +85% | (25) | 1:56 | +32 | +38% | (20) | - |
14 | 38 -> 53 | 1:21:52 | +37:20 | +83% | (25) | 4:02 | +1:32 | +61% | (22) | - |
15 | 53 -> 35 | 1:26:13 | +38:59 | +82% | (25) | 4:21 | +1:39 | +61% | (25) | - |
16 | 35 -> 61 | 1:31:26 | +40:19 | +78% | (25) | 5:13 | +1:45 | +50% | (24) | - |
17 | 61 -> 55 | 1:39:18 | +42:59 | +76% | (25) | 7:52 | +3:35 | +83% | (27) | - |
18 | 55 -> 47 | 1:44:11 | +45:07 | +76% | (25) | 4:53 | +2:08 | +77% | (21) | - |
19 | 47 -> 46 | 1:45:02 | +45:22 | +76% | (25) | 0:51 | +15 | +41% | (19) | - |
20 | 46 -> 41 | 1:48:10 | +44:33 | +70% | (24) | 3:08 | +53 | +39% | (18) | - |
21 | 41 -> 31 | 1:59:57 | +52:02 | +76% | (25) | 11:47 | +7:52 | +200% | (27) | +4:33 |
22 | 31 -> 73 | 2:01:05 | +52:05 | +75% | (25) | 1:08 | +6 | +9% | (4) | - |
23 | 73 -> 72 | 2:02:29 | +52:14 | +74% | (24) | 1:24 | +9 | +12% | (7) | - |
24 | 72 -> 39 | 2:03:31 | +52:20 | +73% | (24) | 1:02 | +17 | +37% | (22) | - |
25 | 39 -> 42 | 2:06:09 | +52:39 | +71% | (24) | 2:38 | +41 | +35% | (16) | - |
26 | 42 -> 90 | 2:07:49 | +53:04 | +70% | (24) | 1:40 | +35 | +53% | (21) | - |
27 | 90 -> F | 2:08:33 | +53:15 | +70% | (24) | 0:44 | +18 | +69% | (25) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта