Россия, Ставропольский край, Кисловодск
Участник
Цуварева Ксения(2010)
Клуб
г.Севастополь
Группа
OPEN-14
Участник
Цуварева Ксения(2010)
Клуб
г.Севастополь
Группа
OPEN-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 63 |
Длина дистанции | 3.700m |
Набор высот | 140 |
Абсолютно-лучший результат | 00:34:04 |
Позиция | 31 |
Результат | 01:13:00 |
Темп (мин/км) | 19:44 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 5:48 | +2:45 | +90% | (17) | 5:48 | +2:45 | +90% | (17) | - |
2 | 31 -> 37 | 16:23 | +10:17 | +168% | (39) | 10:35 | +7:59 | +307% | (43) | +5:01 |
3 | 37 -> 48 | 29:30 | +17:40 | +149% | (39) | 13:07 | +8:14 | +168% | (39) | +2:39 |
4 | 48 -> 51 | 31:39 | +13:22 | +73% | (35) | 2:09 | +10 | +8% | (4) | - |
5 | 51 -> 50 | 45:03 | +22:17 | +97% | (42) | 13:24 | +9:51 | +277% | (48) | +5:48 |
6 | 50 -> 34 | 49:09 | +23:30 | +91% | (41) | 4:06 | +1:52 | +83% | (33) | - |
7 | 34 -> 33 | 51:09 | +23:23 | +84% | (40) | 2:00 | +30 | +33% | (12) | - |
8 | 33 -> 70 | 58:07 | +22:48 | +64% | (41) | 6:58 | +2:04 | +42% | (10) | - |
9 | 70 -> 74 | 1:03:01 | +23:33 | +59% | (37) | 4:54 | +2:01 | +69% | (24) | - |
10 | 74 -> 83 | 1:07:10 | +24:17 | +56% | (34) | 4:09 | +1:02 | +33% | (18) | - |
11 | 83 -> 85 | 1:11:38 | +24:10 | +50% | (31) | 4:28 | +2:16 | +103% | (21) | - |
12 | 85 -> 100 | 1:12:40 | +23:54 | +49% | (31) | 1:02 | +9 | +16% | (4) | - |
13 | 100 -> F | 1:13:00 | +23:51 | +48% | (31) | 0:20 | +3 | +17% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта