Россия, Санкт-Петербург, гор.Выборг
Участник
Тетиков Андрей(2000)
Клуб
ГЕЛЕНДЖИК ЦСКА
Группа
M14
Участник
Тетиков Андрей(2000)
Клуб
ГЕЛЕНДЖИК ЦСКА
Группа
M14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 99 |
Длина дистанции | 2.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:17:41 |
Позиция | 22 |
Результат | 00:32:03 |
Темп (мин/км) | 13:56 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 69 | 1:18 | +44 | +129% | (36) | 1:18 | +44 | +129% | (36) | +16 |
2 | 69 -> 37 | 2:38 | +57 | +56% | (21) | 1:20 | +20 | +33% | (17) | - |
3 | 37 -> 39 | 6:43 | +1:43 | +34% | (7) | 4:05 | +1:12 | +41% | (12) | - |
4 | 39 -> 74 | 8:03 | +52 | +12% | (5) | 1:20 | +14 | +21% | (9) | - |
5 | 74 -> 71 | 12:38 | +3:15 | +34% | (10) | 4:35 | +2:47 | +154% | (53) | +1:19 |
6 | 71 -> 47 | 13:53 | +3:12 | +29% | (9) | 1:15 | +1 | +1% | (2) | - |
7 | 47 -> 91 | 17:47 | +5:09 | +40% | (11) | 3:54 | +2:10 | +125% | (62) | +46 |
8 | 91 -> 78 | 24:39 | +10:09 | +70% | (31) | 6:52 | +5:15 | +324% | (76) | +3:56 |
9 | 78 -> 55 | 25:10 | +10:11 | +67% | (29) | 0:31 | +11 | +55% | (18) | - |
10 | 55 -> 84 | 26:18 | +10:29 | +66% | (30) | 1:08 | +19 | +38% | (38) | - |
11 | 84 -> 85 | 28:34 | +10:29 | +57% | (28) | 2:16 | +25 | +22% | (7) | - |
12 | 85 -> 57 | 30:06 | +10:49 | +56% | (23) | 1:32 | +20 | +27% | (10) | - |
13 | 57 -> 100 | 31:46 | +11:06 | +53% | (22) | 1:40 | +20 | +25% | (19) | - |
14 | 100 -> F | 32:03 | +11:08 | +53% | (22) | 0:17 | +4 | +30% | (35) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта