Россия, Москва, Кузьминки
Участник
Абрамов Андрей(1976)
Клуб
Броненосец в потемка
Группа
М21
Участник
Абрамов Андрей(1976)
Клуб
Броненосец в потемка
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 28 |
Участников | 20 |
Длина дистанции | 7.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:38:55 |
Позиция | 5 |
Результат | 00:50:10 |
Темп (мин/км) | 6:47 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 3:02 | +1:22 | +82% | (14) | 348 | 8:42 | 3:02 | +1:22 | +82% | (14) | 348 | 8:42 | +53 |
2 | 31 -> 32 | 5:34 | +2:25 | +76% | (16) | 535 | 10:24 | 2:32 | +1:19 | +108% | (17) | 187 | 13:32 | +58 |
3 | 32 -> 33 | 7:54 | +2:54 | +58% | (13) | 854 | 9:15 | 2:20 | +29 | +26% | (6) | 319 | 7:18 | - |
4 | 33 -> 34 | 10:13 | +3:30 | +52% | (12) | 1205 | 8:28 | 2:19 | +36 | +34% | (8) | 351 | 6:36 | +6 |
5 | 34 -> 35 | 12:42 | +3:54 | +44% | (10) | 1638 | 7:45 | 2:29 | +24 | +19% | (4) | 433 | 5:44 | - |
6 | 35 -> 40 | 13:18 | +4:03 | +43% | (10) | 1753 | 7:35 | 0:36 | +9 | +33% | (11) | 115 | 5:13 | +1 |
7 | 40 -> 36 | 15:35 | +4:40 | +42% | (10) | 2081 | 7:29 | 2:17 | +37 | +37% | (13) | 328 | 6:57 | +8 |
8 | 36 -> 37 | 17:29 | +4:59 | +39% | (10) | 2383 | 7:20 | 1:54 | +22 | +23% | (9) | 302 | 6:17 | - |
9 | 37 -> 38 | 18:14 | +5:06 | +38% | (10) | 2502 | 7:17 | 0:45 | +7 | +18% | (7) | 119 | 6:18 | - |
10 | 38 -> 39 | 19:38 | +5:15 | +36% | (10) | 2725 | 7:12 | 1:24 | +17 | +25% | (12) | 223 | 6:16 | - |
11 | 39 -> 40 | 20:37 | +5:23 | +35% | (10) | 2901 | 7:06 | 0:59 | +8 | +15% | (6) | 176 | 5:35 | - |
12 | 40 -> 41 | 21:43 | +5:05 | +30% | (10) | 3083 | 7:02 | 1:06 | +9 | +15% | (4) | 182 | 6:02 | - |
13 | 41 -> 42 | 22:22 | +5:05 | +29% | (10) | 3195 | 7:00 | 0:39 | +11 | +39% | (8) | 112 | 5:48 | +3 |
14 | 42 -> 43 | 24:24 | +5:41 | +30% | (10) | 3478 | 7:00 | 2:02 | +36 | +41% | (13) | 283 | 7:11 | +11 |
15 | 43 -> 44 | 25:54 | +5:46 | +28% | (10) | 3709 | 6:58 | 1:30 | +14 | +18% | (10) | 231 | 6:29 | - |
16 | 44 -> 45 | 27:12 | +5:52 | +27% | (10) | 3941 | 6:54 | 1:18 | +15 | +23% | (9) | 232 | 5:36 | - |
17 | 45 -> 39 | 28:55 | +6:10 | +27% | (10) | 4230 | 6:50 | 1:43 | +18 | +21% | (6) | 289 | 5:56 | - |
18 | 39 -> 46 | 29:40 | +6:09 | +26% | (9) | 4356 | 6:48 | 0:45 | +8 | +21% | (9) | 126 | 5:57 | - |
19 | 46 -> 47 | 33:55 | +6:52 | +25% | (9) | 5028 | 6:44 | 4:15 | +51 | +25% | (11) | 672 | 6:19 | - |
20 | 47 -> 48 | 36:40 | +7:25 | +25% | (9) | 5394 | 6:47 | 2:45 | +33 | +25% | (8) | 366 | 7:30 | - |
21 | 48 -> 49 | 37:51 | +7:37 | +25% | (9) | 5559 | 6:48 | 1:11 | +12 | +20% | (6) | 165 | 7:10 | - |
22 | 49 -> 50 | 39:15 | +7:50 | +24% | (8) | 5775 | 6:47 | 1:24 | +13 | +18% | (4) | 216 | 6:28 | - |
23 | 50 -> 51 | 40:24 | +7:59 | +24% | (6) | 5943 | 6:47 | 1:09 | +9 | +14% | (4) | 168 | 6:50 | - |
24 | 51 -> 52 | 43:17 | +7:50 | +22% | (6) | 6375 | 6:47 | 2:53 | +3 | +1% | (3) | 432 | 6:40 | - |
25 | 52 -> 53 | 45:16 | +8:20 | +22% | (6) | 6619 | 6:50 | 1:59 | +37 | +45% | (16) | 244 | 8:07 | +13 |
26 | 53 -> 54 | 47:52 | +9:08 | +23% | (6) | 6999 | 6:50 | 2:36 | +48 | +44% | (7) | 380 | 6:50 | +17 |
27 | 54 -> 55 | 49:04 | +9:12 | +23% | (6) | 7165 | 6:50 | 1:12 | +4 | +5% | (2) | 166 | 7:13 | - |
28 | 55 -> 100 | 50:04 | +9:16 | +22% | (5) | 7379 | 6:47 | 1:00 | +4 | +7% | (3) | 214 | 4:40 | - |
29 | 100 -> F | 50:10 | +9:16 | +22% | (5) | 7400 | 6:46 | 0:06 | +0 | 0% | (1) | 21 | 4:45 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта