Россия, Челябинская область, Челябинск
Участник
Кичигин Петр(2004)
Группа
М18-19
Участник
Кичигин Петр(2004)
Группа
М18-19
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 9 |
Длина дистанции | 6.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:28:33 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:36:49 |
Темп (мин/км) | 6:08 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 1:54 | +16 | +16% | (3) | 1:54 | +16 | +16% | (3) | - |
2 | 34 -> 48 | 4:50 | +1:27 | +42% | (4) | 2:56 | +1:11 | +67% | (5) | +41 |
3 | 48 -> 38 | 8:17 | +2:31 | +43% | (3) | 3:27 | +1:04 | +44% | (3) | +23 |
4 | 38 -> 52 | 11:58 | +2:05 | +21% | (3) | 3:41 | -3 | -1% | (1) | - |
5 | 52 -> 43 | 15:04 | +2:47 | +22% | (3) | 3:06 | +42 | +29% | (4) | - |
6 | 43 -> 41 | 18:03 | +3:25 | +23% | (4) | 2:59 | +38 | +26% | (5) | - |
7 | 41 -> 40 | 18:41 | +3:32 | +23% | (4) | 0:38 | +7 | +22% | (4) | - |
8 | 40 -> 42 | 21:09 | +4:37 | +27% | (4) | 2:28 | +1:05 | +78% | (6) | +41 |
9 | 42 -> 39 | 24:14 | +5:00 | +25% | (4) | 3:05 | +23 | +14% | (2) | - |
10 | 39 -> 51 | 27:44 | +5:57 | +27% | (4) | 3:30 | +57 | +37% | (3) | +13 |
11 | 51 -> 35 | 31:11 | +6:50 | +28% | (4) | 3:27 | +53 | +34% | (4) | +8 |
12 | 35 -> 33 | 33:10 | +7:15 | +27% | (4) | 1:59 | +25 | +26% | (2) | - |
13 | 33 -> 31 | 34:34 | +7:34 | +28% | (3) | 1:24 | +19 | +29% | (3) | - |
14 | 31 -> 90 | 36:36 | +7:50 | +27% | (3) | 2:02 | +16 | +15% | (3) | - |
15 | 90 -> F | 36:49 | +7:50 | +27% | (3) | 0:13 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта