Россия, Московская область, Москва

    Группа
    Ж-17


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 32
    Длина дистанции 5.500m
    Абсолютно-лучший результат 00:27:40
    Позиция 19
    Результат 00:47:34
    Темп (мин/км) 8:39

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  54 4:15 +2:01 +90% (19) 4:15 +2:01 +90% (19) +25
      2 54  ->  32 5:58 +2:30 +72% (20) 1:43 +32 +45% (19) -
      3 32  ->  33 7:33 +2:58 +64% (20) 1:35 +33 +53% (15) -
      4 33  ->  35 9:36 +3:57 +69% (21) 2:03 +59 +92% (21) +13
      5 35  ->  36 11:59 +4:36 +62% (20) 2:23 +1:01 +74% (13) +2
      6 36  ->  37 13:49 +5:14 +60% (19) 1:50 +38 +52% (18) -
      7 37  ->  51 14:57 +5:29 +57% (18) 1:08 +24 +54% (12) -
      8 51  ->  52 19:54 +7:15 +57% (16) 4:57 +1:46 +55% (13) -
      9 52  ->  41 24:41 +9:02 +57% (16) 4:47 +1:52 +63% (18) -
      10 41  ->  43 30:46 +10:37 +52% (16) 6:05 +1:35 +35% (14) -
      11 43  ->  44 37:49 +15:29 +69% (19) 7:03 +4:52 +222% (24) +3:18
      12 44  ->  42 40:59 +16:42 +68% (19) 3:10 +1:13 +62% (19) -
      13 42  ->  46 43:45 +17:46 +68% (18) 2:46 +1:10 +72% (17) +1
      14 46  ->  40 44:55 +17:59 +66% (18) 1:10 +23 +48% (12) -
      15 40  ->  48 46:39 +18:35 +66% (18) 1:44 +37 +55% (18) -
      16 48  ->  90 47:19 +18:41 +65% (18) 0:40 +14 +53% (17) -
      17 90  ->  F 47:34 +18:44 +64% (18) 0:15 +4 +36% (14) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта