Россия, Курганская область, с. Чумляк
Участник
Ильченко Евгения(2009)
Группа
Ж17
Участник
Ильченко Евгения(2009)
Группа
Ж17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Маркировка
КП | 14 |
Участников | 27 |
Длина дистанции | 6.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:48:03 |
Позиция | 11 |
Результат | 01:01:58 |
Темп (мин/км) | 9:50 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 131 | 6:11 | +19 | +5% | (4) | 6:11 | +19 | +5% | (4) | - |
2 | 131 -> 32 | 7:59 | +25 | +5% | (3) | 1:48 | +6 | +5% | (3) | - |
3 | 32 -> 133 | 11:48 | +48 | +7% | (5) | 3:49 | +23 | +11% | (6) | - |
4 | 133 -> 134 | 13:53 | +56 | +7% | (4) | 2:05 | +17 | +15% | (6) | - |
5 | 134 -> 35 | 18:30 | +55 | +5% | (4) | 4:37 | +24 | +9% | (3) | - |
6 | 35 -> 136 | 20:08 | +1:00 | +5% | (4) | 1:38 | +11 | +12% | (7) | - |
7 | 136 -> 147 | 30:19 | +3:26 | +12% | (6) | 10:11 | +2:26 | +31% | (17) | - |
8 | 147 -> 48 | 33:03 | +3:25 | +11% | (6) | 2:44 | +13 | +8% | (5) | - |
9 | 48 -> 149 | 36:18 | +3:17 | +9% | (6) | 3:15 | +20 | +11% | (7) | - |
10 | 149 -> 150 | 38:49 | +3:21 | +9% | (6) | 2:31 | +10 | +7% | (4) | - |
11 | 150 -> 51 | 40:26 | +3:05 | +8% | (6) | 1:37 | -1 | -1% | (1) | - |
12 | 51 -> 52 | 43:13 | +3:14 | +8% | (6) | 2:47 | +11 | +7% | (5) | - |
13 | 52 -> 53 | 47:35 | +3:31 | +7% | (6) | 4:22 | +35 | +15% | (6) | - |
14 | 53 -> 54 | 51:07 | +3:23 | +7% | (6) | 3:32 | +17 | +8% | (6) | - |
15 | 54 -> F | 1:01:58 | +10:38 | +20% | (11) | 10:51 | +8:03 | +287% | (20) | +7:14 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта