Россия, Санкт-Петербург, гор.Выборг
Участник
Новокович Мария(1988)
Клуб
Лосиный Остров
Группа
D21A
Участник
Новокович Мария(1988)
Клуб
Лосиный Остров
Группа
D21A
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
NORD WEST
КП | 25 |
Участников | 17 |
Длина дистанции | 6.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:50:52 |
Позиция | 5 |
Результат | 01:07:53 |
Темп (мин/км) | 10:47 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 64 | 3:06 | +39 | +26% | (6) | 316 | 9:48 | 3:06 | +39 | +26% | (7) | 316 | 9:48 | - |
2 | 64 -> 32 | 5:16 | +52 | +19% | (6) | 615 | 8:33 | 2:10 | +22 | +20% | (5) | 299 | 7:14 | - |
3 | 32 -> 44 | 8:55 | +9:51 | +-1055% | (1) | 615 | 14:29 | 3:39 | +0 | 0% | (1) | 0:00 | - | |
4 | 44 -> 32 | 12:47 | +13:43 | +-1469% | (1) | 891 | 14:20 | 3:52 | +1:51 | +91% | (11) | 276 | 14:00 | +1:11 |
5 | 32 -> 40 | 14:46 | +15:42 | +-1682% | (1) | 1099 | 13:26 | 1:59 | +17 | +16% | (4) | 208 | 9:32 | - |
6 | 40 -> 33 | 15:58 | +16:54 | +-1810% | (1) | 1242 | 12:51 | 1:12 | +11 | +18% | (3) | 143 | 8:23 | - |
7 | 33 -> 43 | 17:07 | +18:03 | +-1933% | (1) | 1378 | 12:25 | 1:09 | +0 | 0% | (1) | 136 | 8:27 | - |
8 | 43 -> 93 | 19:28 | +20:24 | +-2185% | (1) | 1594 | 12:12 | 2:21 | -5 | -3% | (1) | 216 | 10:52 | - |
9 | 93 -> 45 | 21:01 | +21:57 | +-2351% | (1) | 1762 | 11:55 | 1:33 | +0 | 0% | (1) | 168 | 9:13 | - |
10 | 45 -> 50 | 24:09 | +25:05 | +-2687% | (1) | 2084 | 11:35 | 3:08 | +39 | +26% | (4) | 322 | 9:43 | - |
11 | 50 -> 64 | 27:45 | +28:41 | +-3073% | (1) | 2343 | 11:50 | 3:36 | +13 | +6% | (5) | 259 | 13:53 | - |
12 | 64 -> 32 | 30:01 | +30:57 | +-3316% | (1) | 2642 | 11:21 | 2:16 | +28 | +25% | (7) | 299 | 7:34 | - |
13 | 32 -> 90 | 31:23 | +32:19 | +-3462% | (1) | 2833 | 11:04 | 1:22 | +6 | +7% | (5) | 191 | 7:09 | - |
14 | 90 -> 33 | 34:08 | +35:04 | +-3757% | (1) | 3124 | 10:55 | 2:45 | +33 | +25% | (5) | 291 | 9:27 | - |
15 | 33 -> 85 | 35:40 | +36:36 | +-3921% | (1) | 3279 | 10:52 | 1:32 | +22 | +31% | (6) | 155 | 9:53 | - |
16 | 85 -> 46 | 38:00 | +38:56 | +-4171% | (1) | 3498 | 10:51 | 2:20 | +15 | +12% | (5) | 219 | 10:39 | - |
17 | 46 -> 84 | 39:51 | +40:47 | +-4369% | (1) | 3708 | 10:44 | 1:51 | +13 | +13% | (7) | 210 | 8:48 | - |
18 | 84 -> 50 | 42:27 | +43:23 | +-4648% | (1) | 3981 | 10:39 | 2:36 | +30 | +23% | (6) | 273 | 9:31 | - |
19 | 50 -> 94 | 44:59 | +45:55 | +-4919% | (1) | 4163 | 10:48 | 2:32 | -8 | -5% | (1) | 182 | 13:55 | - |
20 | 94 -> 41 | 48:31 | +49:27 | +-5298% | (1) | 4555 | 10:39 | 3:32 | +16 | +8% | (4) | 392 | 9:00 | - |
21 | 41 -> 95 | 52:17 | +53:13 | +-5701% | (1) | 4928 | 10:36 | 3:46 | +32 | +16% | (4) | 373 | 10:05 | - |
22 | 95 -> 96 | 56:18 | +57:14 | +-6132% | (1) | 5136 | 10:57 | 4:01 | +1:59 | +97% | (12) | 208 | 19:18 | +1:18 |
23 | 96 -> 51 | 59:34 | +1:00:30 | +-6482% | (1) | 5483 | 10:51 | 3:16 | +30 | +18% | (4) | 347 | 9:24 | - |
24 | 51 -> 52 | 1:00:35 | +1:01:31 | +-6591% | (1) | 5655 | 10:42 | 1:01 | +5 | +8% | (4) | 172 | 5:54 | - |
25 | 52 -> 80 | 1:03:44 | +1:04:40 | +-6928% | (1) | 5946 | 10:43 | 3:09 | +34 | +21% | (6) | 291 | 10:49 | - |
26 | 80 -> 74 | 1:06:12 | +1:07:08 | +-7192% | (1) | 6118 | 10:49 | 2:28 | +45 | +43% | (4) | 172 | 14:20 | +11 |
27 | 74 -> 100 | 1:07:32 | +1:08:28 | +-7335% | (1) | 6282 | 10:45 | 1:20 | +19 | +31% | (6) | 164 | 8:07 | - |
28 | 100 -> F | 1:07:53 | +10:06 | +17% | (5) | 6332 | 10:43 | 0:21 | +6 | +39% | (8) | 50 | 7:00 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта