Россия, Курганская область, с. Чумляк
Участник
Ануфриев Филипп(2009)
Клуб
50_Московская обл.
Группа
МЖ17
Участник
Ануфриев Филипп(2009)
Клуб
50_Московская обл.
Группа
МЖ17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 10 |
Участников | 67 |
Длина дистанции | 2.700m |
Позиция | 11 |
Результат | 02:14:12 |
Темп (мин/км) | 49:42 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 7:48.93 | +3:05.47 | +65% | (12) | 7:48.93 | +3:05.47 | +65% | (12) | - |
2 | 32 -> 35 | 9:59.93 | +3:24.47 | +51% | (11) | 2:11 | +25 | +23% | (6) | - |
3 | 35 -> 37 | 18:20.93 | +7:02.93 | +62% | (10) | 8:21 | +3:58 | +90% | (13) | - |
4 | 37 -> 38 | 19:58.93 | +7:35.93 | +61% | (10) | 1:38 | +34 | +53% | (29) | - |
5 | 38 -> 39 | 21:16.93 | +2:03.92 | +10% | (3) | 1:18 | +28 | +56% | (13) | - |
6 | 39 -> 40 | 25:55.93 | +2:57.92 | +12% | (3) | 4:39 | +2:23 | +105% | (15) | - |
7 | 40 -> 58 | 30:35.93 | +3:21.92 | +12% | (3) | 4:40 | +1:39 | +54% | (13) | - |
8 | 58 -> 52 | 36:17.93 | +4:14.92 | +13% | (2) | 5:42 | +1:37 | +39% | (13) | - |
9 | 52 -> 53 | 40:29.93 | +4:40.92 | +13% | (2) | 4:12 | +1:28 | +53% | (11) | - |
10 | 53 -> 55 | 45:34.93 | +45:34.93 | +0% | (1) | 5:05 | +2:25 | +90% | (16) | - |
11 | 55 -> 57 | 47:22.93 | +47:22.93 | +0% | (1) | 1:48 | +23 | +27% | (8) | - |
12 | 57 -> 90 | 47:44.93 | +47:44.93 | +0% | (1) | 0:22 | +7 | +46% | (25) | - |
13 | 90 -> F | 2:14:12 | +1:43:02 | +330% | (49) | 1:26:27.07 | +1:25:38.07 | +10485% | (46) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта