Россия, Челябинская область, Слюдорудник
Участник
Гареев Вадим(2004)
Клуб
74_Челябинская обл.
Группа
М21
Участник
Гареев Вадим(2004)
Клуб
74_Челябинская обл.
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 28 |
Длина дистанции | 4.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:20:25 |
Позиция | 8 |
Результат | 00:24:11 |
Темп (мин/км) | 5:09 |
Полезные ссылки
Сайт соревнований№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:19 | +13 | +19% | (8) | 1:19 | +13 | +19% | (8) | +1 |
2 | 31 -> 32 | 3:13 | +32 | +19% | (8) | 1:54 | +22 | +23% | (8) | +5 |
3 | 32 -> 33 | 5:50 | +49 | +16% | (6) | 2:37 | +18 | +12% | (6) | - |
4 | 33 -> 34 | 7:28 | +58 | +14% | (6) | 1:38 | +9 | +10% | (3) | - |
5 | 34 -> 35 | 9:15 | +1:11 | +14% | (6) | 1:47 | +13 | +13% | (7) | - |
6 | 35 -> 36 | 9:56 | +1:05 | +12% | (6) | 0:41 | +0 | 0% | (1) | - |
7 | 36 -> 37 | 11:28 | +1:16 | +12% | (6) | 1:32 | +11 | +13% | (8) | - |
8 | 37 -> 38 | 13:29 | +1:47 | +15% | (6) | 2:01 | +31 | +34% | (15) | +14 |
9 | 38 -> 39 | 16:17 | +2:59 | +22% | (10) | 2:48 | +1:12 | +75% | (21) | +54 |
10 | 39 -> 40 | 19:01 | +3:22 | +21% | (10) | 2:44 | +23 | +16% | (12) | - |
11 | 40 -> 41 | 19:55 | +3:16 | +19% | (10) | 0:54 | -4 | -6% | (1) | - |
12 | 41 -> 42 | 22:34 | +3:27 | +18% | (9) | 2:39 | +11 | +7% | (2) | - |
13 | 42 -> 90 | 23:49 | +3:27 | +16% | (8) | 1:15 | +0 | 0% | (1) | - |
14 | 90 -> F | 24:11 | +3:30 | +16% | (8) | 0:22 | +3 | +15% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта