Россия, Санкт-Петербург, гор.Выборг
Участник
Поляков Дмитрий(1994)
Клуб
NORD WEST - СДЮШО
Группа
M21E
Участник
Поляков Дмитрий(1994)
Клуб
NORD WEST - СДЮШО
Группа
M21E
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
NORD WEST
КП | 29 |
Участников | 46 |
Длина дистанции | 9.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:53:26 |
Позиция | 9 |
Результат | 01:02:04 |
Темп (мин/км) | 6:24 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 57 | 2:07 | +1 | +0% | (3) | 346 | 6:07 | 2:07 | +1 | +0% | (3) | 346 | 6:07 | - |
2 | 57 -> 58 | 4:12 | +17 | +7% | (6) | 623 | 6:44 | 2:05 | +20 | +19% | (14) | 277 | 7:31 | +3 |
3 | 58 -> 39 | 5:54 | +26 | +7% | (5) | 948 | 6:13 | 1:42 | +9 | +9% | (6) | 325 | 5:13 | - |
4 | 39 -> 59 | 6:59 | +26 | +6% | (5) | 1187 | 5:52 | 1:05 | +4 | +6% | (6) | 239 | 4:31 | - |
5 | 59 -> 36 | 8:31 | +40 | +8% | (6) | 1385 | 6:08 | 1:32 | +18 | +24% | (25) | 198 | 7:44 | +6 |
6 | 36 -> 62 | 11:44 | +56 | +8% | (5) | 1940 | 6:02 | 3:13 | +19 | +10% | (9) | 555 | 5:47 | - |
7 | 62 -> 32 | 12:51 | +51 | +7% | (5) | 2159 | 5:57 | 1:07 | +3 | +4% | (3) | 219 | 5:05 | - |
8 | 32 -> 47 | 13:52 | +55 | +7% | (5) | 2364 | 5:51 | 1:01 | +6 | +10% | (14) | 205 | 4:57 | - |
9 | 47 -> 50 | 15:53 | +48 | +5% | (5) | 2772 | 5:43 | 2:01 | +14 | +13% | (10) | 408 | 4:56 | - |
10 | 50 -> 56 | 18:23 | +29 | +2% | (4) | 3143 | 5:50 | 2:30 | -3 | -1% | (1) | 371 | 6:44 | - |
11 | 56 -> 58 | 19:48 | +22 | +1% | (4) | 3396 | 5:49 | 1:25 | +1 | +1% | (2) | 253 | 5:35 | - |
12 | 58 -> 42 | 21:23 | +25 | +1% | (4) | 3735 | 5:43 | 1:35 | +8 | +9% | (7) | 339 | 4:40 | - |
13 | 42 -> 59 | 23:23 | +36 | +2% | (4) | 4048 | 5:46 | 2:00 | +17 | +16% | (15) | 313 | 6:23 | - |
14 | 59 -> 60 | 24:23 | +39 | +2% | (3) | 4204 | 5:48 | 1:00 | +5 | +9% | (8) | 156 | 6:24 | - |
15 | 60 -> 61 | 26:09 | +1:19 | +5% | (4) | 4393 | 5:57 | 1:46 | +41 | +63% | (29) | 189 | 9:20 | +30 |
16 | 61 -> 63 | 28:48 | +1:20 | +4% | (4) | 4855 | 5:55 | 2:39 | +8 | +5% | (7) | 462 | 5:44 | - |
17 | 63 -> 64 | 30:27 | +1:13 | +4% | (3) | 5168 | 5:53 | 1:39 | +0 | 0% | (1) | 313 | 5:16 | - |
18 | 64 -> 50 | 31:45 | +1:12 | +3% | (3) | 5440 | 5:50 | 1:18 | +3 | +4% | (4) | 272 | 4:46 | - |
19 | 50 -> 31 | 35:30 | +1:44 | +5% | (4) | 5847 | 6:04 | 3:45 | +49 | +27% | (26) | 407 | 9:12 | +21 |
20 | 31 -> 46 | 36:31 | +1:37 | +4% | (4) | 6013 | 6:04 | 1:01 | +2 | +3% | (8) | 166 | 6:07 | - |
21 | 46 -> 48 | 42:29 | +1:09 | +2% | (4) | 7120 | 5:58 | 5:58 | +4 | +1% | (2) | 1107 | 5:23 | - |
22 | 48 -> 101 | 46:40 | +1:56 | +4% | (6) | 7474 | 6:14 | 4:11 | +1:23 | +49% | (25) | 354 | 11:49 | +56 |
23 | 101 -> 49 | 48:25 | +1:54 | +4% | (6) | 7680 | 6:18 | 1:45 | +6 | +6% | (7) | 206 | 8:29 | - |
24 | 49 -> 54 | 50:36 | +1:48 | +3% | (5) | 7972 | 6:20 | 2:11 | -1 | 0% | (1) | 292 | 7:28 | - |
25 | 54 -> 51 | 52:11 | +1:49 | +3% | (5) | 8190 | 6:22 | 1:35 | +7 | +7% | (7) | 218 | 7:15 | - |
26 | 51 -> 52 | 52:56 | +1:46 | +3% | (5) | 8362 | 6:19 | 0:45 | +2 | +4% | (8) | 172 | 4:21 | - |
27 | 52 -> 53 | 56:39 | +1:48 | +3% | (6) | 8820 | 6:25 | 3:43 | +29 | +14% | (15) | 458 | 8:06 | - |
28 | 53 -> 55 | 59:22 | +3:48 | +6% | (7) | 8907 | 6:39 | 2:43 | +2:09 | +379% | (37) | 87 | 31:13 | +2:04 |
29 | 55 -> 100 | 1:01:50 | +4:04 | +7% | (7) | 9341 | 6:37 | 2:28 | +28 | +23% | (15) | 434 | 5:41 | +9 |
30 | 100 -> F | 1:02:04 | +4:05 | +7% | (9) | 9391 | 6:36 | 0:14 | +2 | +16% | (7) | 50 | 4:40 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта