Россия, Санкт-Петербург, гор.Выборг
Участник
Лахманов Алексей(1984)
Клуб
Orientir Kolpino
Группа
M21E
Участник
Лахманов Алексей(1984)
Клуб
Orientir Kolpino
Группа
M21E
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
NORD WEST
КП | 29 |
Участников | 46 |
Длина дистанции | 9.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:53:26 |
Позиция | 11 |
Результат | 01:02:54 |
Темп (мин/км) | 6:29 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 57 | 2:08 | +2 | +1% | (4) | 346 | 6:09 | 2:08 | +2 | +1% | (4) | 346 | 6:09 | - |
2 | 57 -> 58 | 3:58 | +3 | +1% | (2) | 623 | 6:22 | 1:50 | +5 | +4% | (3) | 277 | 6:37 | - |
3 | 58 -> 39 | 5:32 | +4 | +1% | (2) | 948 | 5:50 | 1:34 | +1 | +1% | (2) | 325 | 4:49 | - |
4 | 39 -> 59 | 6:35 | +2 | +0% | (2) | 1187 | 5:32 | 1:03 | +2 | +3% | (2) | 239 | 4:23 | - |
5 | 59 -> 60 | 7:34 | +3 | +0% | (2) | 1343 | 5:38 | 0:59 | +4 | +7% | (4) | 156 | 6:18 | - |
6 | 60 -> 36 | 9:29 | +10 | +1% | (2) | 1343 | 7:03 | 1:55 | +54 | +88% | (2) | 0:00 | +43 | |
7 | 36 -> 62 | 12:26 | -22 | -2% | (1) | 1898 | 6:33 | 2:57 | +3 | +1% | (3) | 555 | 5:18 | - |
8 | 62 -> 32 | 13:34 | -26 | -3% | (1) | 2117 | 6:24 | 1:08 | +4 | +6% | (5) | 219 | 5:10 | - |
9 | 32 -> 47 | 14:33 | -27 | -3% | (1) | 2322 | 6:15 | 0:59 | +4 | +7% | (7) | 205 | 4:47 | - |
10 | 47 -> 50 | 16:32 | -35 | -3% | (1) | 2730 | 6:03 | 1:59 | +12 | +11% | (7) | 408 | 4:51 | - |
11 | 50 -> 56 | 19:34 | -7 | 0% | (1) | 3101 | 6:18 | 3:02 | +32 | +21% | (17) | 371 | 8:10 | +5 |
12 | 56 -> 58 | 21:06 | -3 | 0% | (1) | 3354 | 6:17 | 1:32 | +8 | +9% | (15) | 253 | 6:03 | - |
13 | 58 -> 42 | 23:05 | +16 | +1% | (2) | 3693 | 6:15 | 1:59 | +32 | +36% | (28) | 339 | 5:51 | +17 |
14 | 42 -> 59 | 25:13 | +35 | +2% | (2) | 4006 | 6:17 | 2:08 | +25 | +24% | (19) | 313 | 6:48 | +7 |
15 | 59 -> 60 | 26:18 | +31 | +2% | (2) | 4162 | 6:19 | 1:05 | +10 | +18% | (13) | 156 | 6:56 | - |
16 | 60 -> 61 | 28:42 | +1:47 | +6% | (2) | 4351 | 6:35 | 2:24 | +1:19 | +121% | (42) | 189 | 12:41 | +1:07 |
17 | 61 -> 63 | 31:13 | +1:47 | +6% | (2) | 4813 | 6:29 | 2:31 | +0 | 0% | (1) | 462 | 5:26 | - |
18 | 63 -> 64 | 33:08 | +1:54 | +6% | (2) | 5126 | 6:27 | 1:55 | +16 | +16% | (15) | 313 | 6:07 | - |
19 | 64 -> 50 | 34:25 | +1:48 | +5% | (2) | 5398 | 6:22 | 1:17 | +2 | +2% | (3) | 272 | 4:43 | - |
20 | 50 -> 31 | 37:30 | +1:50 | +5% | (2) | 5805 | 6:27 | 3:05 | +9 | +5% | (8) | 407 | 7:34 | - |
21 | 31 -> 46 | 38:29 | +1:49 | +4% | (2) | 5971 | 6:26 | 0:59 | +0 | 0% | (1) | 166 | 5:55 | - |
22 | 46 -> 48 | 44:57 | +2:10 | +5% | (2) | 7078 | 6:21 | 6:28 | +34 | +9% | (11) | 1107 | 5:50 | - |
23 | 48 -> 101 | 48:19 | +2:37 | +5% | (2) | 7432 | 6:30 | 3:22 | +34 | +20% | (6) | 354 | 9:30 | +4 |
24 | 101 -> 49 | 50:07 | +2:42 | +5% | (2) | 7638 | 6:33 | 1:48 | +9 | +9% | (11) | 206 | 8:44 | - |
25 | 49 -> 54 | 53:23 | +3:43 | +7% | (2) | 7930 | 6:43 | 3:16 | +1:05 | +49% | (31) | 292 | 11:11 | +42 |
26 | 54 -> 51 | 55:01 | +3:53 | +7% | (2) | 8148 | 6:45 | 1:38 | +10 | +11% | (10) | 218 | 7:29 | - |
27 | 51 -> 52 | 55:49 | +3:55 | +7% | (2) | 8320 | 6:42 | 0:48 | +5 | +11% | (15) | 172 | 4:39 | - |
28 | 52 -> 53 | 59:21 | +3:55 | +7% | (2) | 8778 | 6:45 | 3:32 | +18 | +9% | (7) | 458 | 7:42 | - |
29 | 53 -> 55 | 59:58 | +3:26 | +6% | (2) | 8865 | 6:45 | 0:37 | +3 | +8% | (4) | 87 | 7:05 | - |
30 | 55 -> 100 | 1:02:40 | +3:55 | +6% | (2) | 9299 | 6:44 | 2:42 | +42 | +35% | (24) | 434 | 6:13 | +21 |
31 | 100 -> F | 1:02:54 | +4:55 | +8% | (11) | 9349 | 6:43 | 0:14 | +2 | +16% | (7) | 50 | 4:40 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта