Россия, Санкт-Петербург, гор.Выборг
Участник
Махалин Руслан(1977)
Клуб
Купер-Арзамас
Группа
M35
Участник
Махалин Руслан(1977)
Клуб
Купер-Арзамас
Группа
M35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
NORD WEST
КП | 28 |
Участников | 18 |
Длина дистанции | 8.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:54:45 |
Позиция | 9 |
Результат | 01:21:19 |
Темп (мин/км) | 9:14 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 4:54 | +2:03 | +71% | (13) | 407 | 12:02 | 4:54 | +2:03 | +71% | (13) | 407 | 12:02 | +30 |
2 | 31 -> 33 | 10:05 | +5:27 | +117% | (16) | 647 | 15:35 | 5:11 | +3:25 | +193% | (17) | 240 | 21:35 | +2:34 |
3 | 33 -> 34 | 11:57 | +5:53 | +96% | (15) | 859 | 13:54 | 1:52 | +43 | +62% | (10) | 212 | 8:48 | +10 |
4 | 34 -> 36 | 14:22 | +6:47 | +89% | (14) | 1119 | 12:50 | 2:25 | +57 | +64% | (12) | 260 | 9:17 | +14 |
5 | 36 -> 38 | 15:15 | +6:31 | +74% | (13) | 1222 | 12:28 | 0:53 | +14 | +35% | (8) | 103 | 8:34 | - |
6 | 38 -> 42 | 18:58 | +7:34 | +66% | (12) | 1591 | 11:55 | 3:43 | +1:13 | +48% | (12) | 369 | 10:04 | - |
7 | 42 -> 43 | 22:41 | +8:27 | +59% | (13) | 1976 | 11:28 | 3:43 | +1:15 | +50% | (12) | 385 | 9:39 | +3 |
8 | 43 -> 44 | 27:01 | +9:43 | +56% | (13) | 2380 | 11:21 | 4:20 | +1:32 | +54% | (12) | 404 | 10:43 | +10 |
9 | 44 -> 50 | 29:41 | +10:40 | +56% | (13) | 2689 | 11:02 | 2:40 | +57 | +55% | (11) | 309 | 8:37 | +7 |
10 | 50 -> 32 | 34:32 | +11:05 | +47% | (11) | 3214 | 10:44 | 4:51 | +42 | +16% | (7) | 525 | 9:14 | - |
11 | 32 -> 33 | 37:12 | +11:31 | +44% | (11) | 3552 | 10:28 | 2:40 | +38 | +31% | (9) | 338 | 7:53 | - |
12 | 33 -> 35 | 39:08 | +12:05 | +44% | (11) | 3765 | 10:23 | 1:56 | +39 | +50% | (11) | 213 | 9:04 | +2 |
13 | 35 -> 36 | 40:48 | +12:20 | +43% | (11) | 4007 | 10:10 | 1:40 | +20 | +25% | (11) | 242 | 6:53 | - |
14 | 36 -> 37 | 42:24 | +13:05 | +44% | (12) | 4125 | 10:16 | 1:36 | +46 | +92% | (11) | 118 | 13:33 | +22 |
15 | 37 -> 39 | 44:07 | +13:40 | +44% | (12) | 4329 | 10:11 | 1:43 | +35 | +51% | (14) | 204 | 8:24 | +2 |
16 | 39 -> 40 | 46:50 | +14:28 | +44% | (12) | 4692 | 9:58 | 2:43 | +48 | +41% | (10) | 363 | 7:29 | - |
17 | 40 -> 41 | 50:15 | +15:30 | +44% | (11) | 5106 | 9:50 | 3:25 | +1:02 | +43% | (11) | 414 | 8:15 | - |
18 | 41 -> 50 | 52:14 | +15:57 | +43% | (10) | 5429 | 9:37 | 1:59 | +28 | +30% | (10) | 323 | 6:08 | - |
19 | 50 -> 45 | 55:20 | +16:48 | +43% | (9) | 5676 | 9:44 | 3:06 | +51 | +37% | (10) | 247 | 12:33 | - |
20 | 45 -> 46 | 58:08 | +17:35 | +43% | (9) | 5983 | 9:42 | 2:48 | +47 | +38% | (11) | 307 | 9:07 | - |
21 | 46 -> 47 | 1:00:33 | +18:09 | +42% | (10) | 6280 | 9:38 | 2:25 | +34 | +30% | (9) | 297 | 8:08 | - |
22 | 47 -> 65 | 1:07:09 | +20:00 | +42% | (10) | 7063 | 9:30 | 6:36 | +1:51 | +38% | (11) | 783 | 8:25 | - |
23 | 65 -> 54 | 1:09:16 | +20:32 | +42% | (9) | 7254 | 9:32 | 2:07 | +32 | +33% | (8) | 191 | 11:04 | - |
24 | 54 -> 51 | 1:11:43 | +21:11 | +41% | (9) | 7472 | 9:35 | 2:27 | +39 | +36% | (12) | 218 | 11:14 | - |
25 | 51 -> 52 | 1:12:40 | +21:20 | +41% | (9) | 7644 | 9:30 | 0:57 | +9 | +18% | (8) | 172 | 5:31 | - |
26 | 52 -> 67 | 1:16:37 | +22:54 | +42% | (8) | 7918 | 9:40 | 3:57 | +1:34 | +65% | (11) | 274 | 14:24 | +25 |
27 | 67 -> 70 | 1:19:19 | +23:49 | +42% | (8) | 8161 | 9:43 | 2:42 | +55 | +51% | (11) | 243 | 11:06 | +3 |
28 | 70 -> 100 | 1:21:02 | +23:53 | +41% | (8) | 8374 | 9:40 | 1:43 | +34 | +49% | (13) | 213 | 8:03 | +1 |
29 | 100 -> F | 1:21:19 | +23:56 | +41% | (9) | 8424 | 9:39 | 0:17 | +4 | +30% | (6) | 50 | 5:40 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта