Россия, Нижегородская область, п. Дубравный
Участник
Приступа Матвей(2012)
Клуб
Бор. СШ №8
Группа
М12
Участник
Приступа Матвей(2012)
Клуб
Бор. СШ №8
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 12 |
Длина дистанции | 2.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:19:42 |
Позиция | 6 |
Результат | 00:37:53 |
Темп (мин/км) | 16:28 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 3:58 | +2:09 | +118% | (4) | 3:58 | +2:09 | +118% | (4) | +28 |
2 | 31 -> 59 | 7:47 | +3:50 | +97% | (4) | 3:49 | +1:41 | +78% | (4) | - |
3 | 59 -> 47 | 19:38 | +13:00 | +195% | (8) | 11:51 | +9:10 | +341% | (11) | +6:41 |
4 | 47 -> 48 | 21:21 | +13:28 | +170% | (7) | 1:43 | +28 | +37% | (2) | - |
5 | 48 -> 34 | 24:29 | +14:29 | +144% | (7) | 3:08 | +1:01 | +48% | (4) | - |
6 | 34 -> 36 | 26:50 | +14:27 | +116% | (6) | 2:21 | +40 | +39% | (3) | - |
7 | 36 -> 53 | 28:23 | +14:57 | +111% | (6) | 1:33 | +30 | +47% | (5) | - |
8 | 53 -> 44 | 29:58 | +15:37 | +108% | (6) | 1:35 | +40 | +72% | (4) | - |
9 | 44 -> F | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
10 | S -> 32 | 34:09 | +17:04 | +99% | (6) | 4:11 | +2:51 | +213% | (6) | - |
11 | 32 -> 50 | 36:41 | +17:11 | +88% | (6) | 2:32 | +7 | +4% | (2) | - |
12 | 50 -> 62 | 37:24 | +17:23 | +86% | (6) | 0:43 | +12 | +38% | (4) | - |
13 | 62 -> 90 | 37:40 | +17:26 | +86% | (6) | 0:16 | +3 | +23% | (2) | - |
14 | 90 -> F | 37:53 | +17:29 | +85% | (6) | 0:13 | +3 | +30% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта