Россия, Москва, Орехово-Борисово
Участник
Орлов Максим(2002)
Клуб
СТК Львы
Группа
М21
Участник
Орлов Максим(2002)
Клуб
СТК Львы
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 28 |
Участников | 56 |
Длина дистанции | 5.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:13 |
Позиция | 27 |
Результат | 00:42:18 |
Темп (мин/км) | 7:10 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 2:26 | +1:11 | +94% | (44) | 286 | 8:30 | 2:26 | +1:11 | +94% | (44) | 286 | 8:30 | +44 |
2 | 31 -> 32 | 3:52 | +1:25 | +57% | (37) | 509 | 7:35 | 1:26 | +17 | +24% | (11) | 223 | 6:25 | - |
3 | 32 -> 33 | 5:21 | +1:37 | +43% | (31) | 639 | 8:22 | 1:29 | +12 | +15% | (16) | 130 | 11:24 | - |
4 | 33 -> 34 | 6:17 | +1:35 | +33% | (27) | 790 | 7:57 | 0:56 | +4 | +7% | (4) | 151 | 6:10 | - |
5 | 34 -> 35 | 7:25 | +1:42 | +29% | (25) | 956 | 7:45 | 1:08 | +11 | +19% | (19) | 166 | 6:49 | - |
6 | 35 -> 37 | 7:57 | +1:41 | +26% | (23) | 1083 | 7:20 | 0:32 | +1 | +3% | (2) | 127 | 4:11 | - |
7 | 37 -> 36 | 9:23 | +2:03 | +27% | (23) | 1228 | 7:38 | 1:26 | +22 | +34% | (33) | 145 | 9:53 | - |
8 | 36 -> 39 | 11:06 | +2:25 | +27% | (23) | 1507 | 7:21 | 1:43 | +22 | +27% | (20) | 279 | 6:09 | - |
9 | 39 -> 40 | 11:43 | +2:29 | +26% | (23) | 1614 | 7:15 | 0:37 | +4 | +12% | (2) | 107 | 5:45 | - |
10 | 40 -> 41 | 12:36 | +2:37 | +26% | (22) | 1758 | 7:10 | 0:53 | +8 | +17% | (19) | 144 | 6:08 | - |
11 | 41 -> 38 | 13:56 | +2:44 | +24% | (21) | 2000 | 6:58 | 1:20 | +10 | +14% | (8) | 242 | 5:30 | - |
12 | 38 -> 43 | 15:13 | +2:59 | +24% | (21) | 2224 | 6:50 | 1:17 | +15 | +24% | (24) | 224 | 5:43 | - |
13 | 43 -> 45 | 16:36 | +3:07 | +23% | (20) | 2461 | 6:44 | 1:23 | +8 | +10% | (13) | 237 | 5:50 | - |
14 | 45 -> 44 | 18:29 | +3:37 | +24% | (20) | 2744 | 6:44 | 1:53 | +30 | +36% | (23) | 283 | 6:39 | +1 |
15 | 44 -> 46 | 21:16 | +4:33 | +27% | (22) | 3085 | 6:53 | 2:47 | +56 | +50% | (37) | 341 | 8:09 | +17 |
16 | 46 -> 47 | 22:45 | +4:47 | +26% | (21) | 3343 | 6:48 | 1:29 | +14 | +18% | (12) | 258 | 5:44 | - |
17 | 47 -> 48 | 23:20 | +4:55 | +26% | (21) | 3426 | 6:48 | 0:35 | +8 | +29% | (28) | 83 | 7:01 | - |
18 | 48 -> 49 | 24:38 | +5:23 | +27% | (23) | 3624 | 6:47 | 1:18 | +28 | +56% | (43) | 198 | 6:33 | +10 |
19 | 49 -> 50 | 26:26 | +6:06 | +30% | (26) | 3732 | 7:04 | 1:48 | +43 | +66% | (48) | 108 | 16:40 | +20 |
20 | 50 -> 68 | 28:23 | +6:46 | +31% | (25) | 3970 | 7:08 | 1:57 | +40 | +51% | (32) | 238 | 8:11 | +13 |
21 | 68 -> 65 | 31:29 | +7:54 | +33% | (27) | 4408 | 7:08 | 3:06 | +1:08 | +57% | (42) | 438 | 7:04 | +26 |
22 | 65 -> 57 | 33:00 | +8:13 | +33% | (27) | 4620 | 7:08 | 1:31 | +19 | +26% | (26) | 212 | 7:09 | - |
23 | 57 -> 56 | 34:28 | +8:33 | +32% | (25) | 4802 | 7:10 | 1:28 | +20 | +29% | (18) | 182 | 8:03 | - |
24 | 56 -> 55 | 34:54 | +8:41 | +33% | (26) | 4858 | 7:11 | 0:26 | +8 | +44% | (34) | 56 | 7:44 | +2 |
25 | 55 -> 54 | 38:30 | +9:23 | +32% | (24) | 5452 | 7:03 | 3:36 | +42 | +24% | (15) | 594 | 6:03 | - |
26 | 54 -> 62 | 40:15 | +9:50 | +32% | (25) | 5668 | 7:06 | 1:45 | +31 | +41% | (33) | 216 | 8:06 | +5 |
27 | 62 -> 61 | 41:11 | +10:09 | +32% | (25) | 5760 | 7:08 | 0:56 | +23 | +69% | (43) | 92 | 10:08 | +11 |
28 | 61 -> 100 | 42:05 | +10:34 | +33% | (27) | 5836 | 7:12 | 0:54 | +27 | +100% | (51) | 76 | 11:50 | +17 |
29 | 100 -> F | 42:18 | +10:34 | +33% | (27) | 5900 | 7:10 | 0:13 | +3 | +30% | (8) | 64 | 3:23 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта