Россия, Калининградская область, гор. Ладушкин
Участник
Мятович Сергей(1956)
Клуб
ХМАО - Югра
Группа
М60
Участник
Мятович Сергей(1956)
Клуб
ХМАО - Югра
Группа
М60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 12 |
Участников | 12 |
Длина дистанции | 4.500m |
Набор высот | 45 |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:44 |
Позиция | 9 |
Результат | 00:51:28 |
Темп (мин/км) | 11:26 |
Полезные ссылки
Сайт соревнований№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 36 | 9:44 | +2:42 | +38% | (8) | 9:44 | +2:42 | +38% | (8) | - |
2 | 36 -> 46 | 10:52 | +10:12 | +1530% | (9) | 1:08 | +28 | +70% | (11) | +3 |
3 | 46 -> 42 | 13:50 | +11:11 | +422% | (9) | 2:58 | +1:01 | +52% | (8) | - |
4 | 42 -> 35 | 20:35 | +14:02 | +214% | (9) | 6:45 | +2:51 | +73% | (9) | +25 |
5 | 35 -> 49 | 22:49 | +14:52 | +187% | (9) | 2:14 | +54 | +67% | (9) | +4 |
6 | 49 -> 40 | 32:51 | +18:57 | +136% | (9) | 10:02 | +4:05 | +68% | (11) | +23 |
7 | 40 -> 62 | 35:15 | +20:01 | +131% | (9) | 2:24 | +1:04 | +80% | (10) | +14 |
8 | 62 -> 60 | 38:54 | +21:35 | +124% | (9) | 3:39 | +1:34 | +75% | (8) | +16 |
9 | 60 -> 39 | 41:01 | +22:21 | +119% | (9) | 2:07 | +46 | +56% | (8) | - |
10 | 39 -> 51 | 47:16 | +24:59 | +112% | (9) | 6:15 | +2:38 | +72% | (8) | +23 |
11 | 51 -> 52 | 49:09 | +25:40 | +109% | (9) | 1:53 | +47 | +71% | (9) | +6 |
12 | 52 -> 90 | 51:04 | +26:27 | +107% | (9) | 1:55 | +47 | +69% | (9) | +5 |
13 | 90 -> F | 51:28 | +19:35 | +61% | (9) | 0:24 | +7 | +41% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта