Россия, Москва, Ивановское
Участник
Хилков Дмитрий(1970)
Клуб
Москва САО, лично
Группа
М40
Участник
Хилков Дмитрий(1970)
Клуб
Москва САО, лично
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 28 |
Участников | 16 |
Длина дистанции | 5.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:32:56 |
Позиция | 11 |
Результат | 00:48:40 |
Темп (мин/км) | 8:51 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 1:48 | +41 | +61% | (13) | 88 | 20:27 | 1:48 | +41 | +61% | (13) | 88 | 20:27 | +9 |
2 | 31 -> 32 | 3:53 | +1:10 | +42% | (12) | 370 | 10:29 | 2:05 | +29 | +30% | (10) | 282 | 7:23 | - |
3 | 32 -> 54 | 5:49 | +1:41 | +40% | (12) | 627 | 9:16 | 1:56 | +35 | +43% | (12) | 257 | 7:31 | - |
4 | 54 -> 55 | 7:58 | +2:23 | +42% | (11) | 876 | 9:05 | 2:09 | +42 | +48% | (12) | 249 | 8:38 | - |
5 | 55 -> 56 | 9:16 | +2:47 | +42% | (11) | 1070 | 8:39 | 1:18 | +24 | +44% | (12) | 194 | 6:42 | - |
6 | 56 -> 32 | 10:34 | +3:09 | +42% | (11) | 1249 | 8:27 | 1:18 | +22 | +39% | (11) | 179 | 7:15 | - |
7 | 32 -> 33 | 11:42 | +3:30 | +42% | (11) | 1360 | 8:36 | 1:08 | +21 | +44% | (11) | 111 | 10:12 | - |
8 | 33 -> 34 | 13:08 | +4:01 | +44% | (11) | 1503 | 8:44 | 1:26 | +31 | +56% | (12) | 143 | 10:01 | +5 |
9 | 34 -> 35 | 18:43 | +7:08 | +61% | (13) | 1958 | 9:33 | 5:35 | +3:07 | +126% | (14) | 455 | 12:16 | +1:56 |
10 | 35 -> 36 | 19:54 | +7:26 | +59% | (13) | 2108 | 9:26 | 1:11 | +18 | +33% | (11) | 150 | 7:53 | - |
11 | 36 -> 37 | 20:35 | +7:34 | +58% | (12) | 2173 | 9:28 | 0:41 | +9 | +28% | (9) | 65 | 10:30 | - |
12 | 37 -> 38 | 21:54 | +8:08 | +59% | (13) | 2272 | 9:38 | 1:19 | +34 | +75% | (13) | 99 | 13:17 | +13 |
13 | 38 -> 39 | 23:13 | +8:32 | +58% | (13) | 2395 | 9:41 | 1:19 | +26 | +49% | (12) | 123 | 10:42 | +1 |
14 | 39 -> 40 | 25:43 | +9:27 | +58% | (13) | 2626 | 9:47 | 2:30 | +55 | +57% | (12) | 231 | 10:49 | +10 |
15 | 40 -> 41 | 27:32 | +9:42 | +54% | (12) | 2913 | 9:27 | 1:49 | +17 | +18% | (6) | 287 | 6:19 | - |
16 | 41 -> 42 | 29:27 | +10:11 | +52% | (13) | 3142 | 9:22 | 1:55 | +29 | +33% | (12) | 229 | 8:22 | - |
17 | 42 -> 43 | 30:51 | +10:30 | +51% | (12) | 3315 | 9:18 | 1:24 | +26 | +44% | (11) | 173 | 8:05 | - |
18 | 43 -> 44 | 32:52 | +11:06 | +50% | (11) | 3588 | 9:09 | 2:01 | +36 | +42% | (10) | 273 | 7:23 | - |
19 | 44 -> 45 | 34:33 | +11:34 | +50% | (11) | 3805 | 9:04 | 1:41 | +28 | +38% | (10) | 217 | 7:45 | - |
20 | 45 -> 46 | 35:40 | +11:51 | +49% | (11) | 3965 | 8:59 | 1:07 | +17 | +34% | (10) | 160 | 6:58 | - |
21 | 46 -> 47 | 37:06 | +12:10 | +48% | (11) | 4139 | 8:57 | 1:26 | +19 | +28% | (10) | 174 | 8:14 | - |
22 | 47 -> 48 | 38:38 | +12:36 | +48% | (11) | 4314 | 8:57 | 1:32 | +26 | +39% | (11) | 175 | 8:45 | - |
23 | 48 -> 49 | 40:34 | +13:25 | +49% | (11) | 4506 | 9:00 | 1:56 | +49 | +73% | (14) | 192 | 10:04 | +17 |
24 | 49 -> 50 | 41:44 | +13:40 | +48% | (11) | 4667 | 8:56 | 1:10 | +19 | +37% | (11) | 161 | 7:14 | - |
25 | 50 -> 51 | 43:30 | +13:57 | +47% | (11) | 4881 | 8:54 | 1:46 | +24 | +29% | (8) | 214 | 8:15 | - |
26 | 51 -> 52 | 46:13 | +14:34 | +46% | (11) | 5230 | 8:50 | 2:43 | +40 | +32% | (10) | 349 | 7:47 | - |
27 | 52 -> 53 | 47:17 | +14:48 | +45% | (11) | 5369 | 8:48 | 1:04 | +18 | +39% | (11) | 139 | 7:40 | - |
28 | 53 -> 100 | 48:30 | +14:59 | +44% | (11) | 5505 | 8:48 | 1:13 | +21 | +40% | (10) | 136 | 8:56 | - |
29 | 100 -> F | 48:40 | +15:00 | +44% | (11) | 5500 | 8:50 | 0:10 | +1 | +11% | (8) | -5 | -33:20 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта