Россия, Краснодарский край, Геленджик, Михайловский перевал «Ольховая щель»
Участник
Дудник Владимир(2012)
Клуб
31_Ирбис Белгород
Группа
М12
Участник
Дудник Владимир(2012)
Клуб
31_Ирбис Белгород
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 141 |
Абсолютно-лучший результат | 00:19:33 |
Позиция | 75 |
Результат | 00:53:47 |
Полезные ссылки
Сайт соревнований№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:04 | +49 | +65% | (57) | 2:04 | +49 | +65% | (57) | - |
2 | 31 -> 73 | 4:57 | +2:48 | +130% | (77) | 2:53 | +2:02 | +239% | (106) | +33 |
3 | 73 -> 33 | 12:00 | +7:22 | +158% | (88) | 7:03 | +4:48 | +213% | (117) | +52 |
4 | 33 -> 40 | 19:28 | +11:49 | +154% | (70) | 7:28 | +4:28 | +148% | (56) | - |
5 | 40 -> 41 | 25:16 | +16:16 | +180% | (75) | 5:48 | +4:27 | +329% | (110) | +2:05 |
6 | 41 -> 65 | 28:18 | +17:09 | +153% | (76) | 3:02 | +1:54 | +167% | (78) | - |
7 | 65 -> 35 | 29:42 | +17:46 | +148% | (72) | 1:24 | +39 | +86% | (55) | - |
8 | 35 -> 36 | 33:12 | +19:03 | +134% | (68) | 3:30 | +1:17 | +57% | (49) | - |
9 | 36 -> 67 | 36:23 | +20:04 | +122% | (60) | 3:11 | +1:08 | +55% | (38) | - |
10 | 67 -> 71 | 48:27 | +29:46 | +159% | (78) | 12:04 | +10:03 | +498% | (120) | +6:31 |
11 | 71 -> 72 | 50:29 | +30:08 | +148% | (77) | 2:02 | +54 | +79% | (43) | - |
12 | 72 -> 100 | 53:11 | +31:33 | +145% | (77) | 2:42 | +1:34 | +138% | (104) | - |
13 | 100 -> F | 53:47 | +31:37 | +142% | (77) | 0:36 | +11 | +43% | (49) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта