Россия, Краснодарский край, Геленджик, Михайловский перевал «Ольховая щель»
Участник
Каппаров Кирилл(2002)
Клуб
53_Великий Новгород
Группа
МЭ
Участник
Каппаров Кирилл(2002)
Клуб
53_Великий Новгород
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 25 |
Участников | 57 |
Абсолютно-лучший результат | 00:41:45 |
Позиция | 11 |
Результат | 00:53:19 |
Полезные ссылки
Сайт соревнований№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 57 | 1:44 | +13 | +14% | (18) | 1:44 | +13 | +14% | (18) | - |
2 | 57 -> 58 | 3:22 | +19 | +10% | (11) | 1:38 | +13 | +15% | (8) | - |
3 | 58 -> 43 | 4:44 | +37 | +14% | (11) | 1:22 | +22 | +36% | (25) | +5 |
4 | 43 -> 44 | 6:26 | +42 | +12% | (11) | 1:42 | +10 | +10% | (6) | - |
5 | 44 -> 45 | 7:58 | +1:13 | +18% | (15) | 1:32 | +31 | +50% | (35) | +14 |
6 | 45 -> 46 | 9:41 | +1:36 | +19% | (13) | 1:43 | +24 | +30% | (25) | +2 |
7 | 46 -> 47 | 12:37 | +2:13 | +21% | (13) | 2:56 | +37 | +26% | (8) | - |
8 | 47 -> 48 | 13:57 | +2:23 | +20% | (11) | 1:20 | +10 | +14% | (9) | - |
9 | 48 -> 49 | 16:02 | +2:41 | +20% | (11) | 2:05 | +18 | +16% | (13) | - |
10 | 49 -> 51 | 18:20 | +2:36 | +16% | (6) | 2:18 | -5 | -3% | (1) | - |
11 | 51 -> 52 | 20:29 | +2:33 | +14% | (6) | 2:09 | +36 | +38% | (10) | +10 |
12 | 52 -> 54 | 21:42 | +2:42 | +14% | (6) | 1:13 | +9 | +14% | (5) | - |
13 | 54 -> 53 | 22:18 | +2:48 | +14% | (6) | 0:36 | +6 | +19% | (12) | - |
14 | 53 -> 55 | 25:29 | +3:46 | +17% | (6) | 3:11 | +58 | +43% | (15) | +21 |
15 | 55 -> 56 | 28:13 | +3:55 | +16% | (6) | 2:44 | +9 | +5% | (2) | - |
16 | 56 -> 61 | 32:40 | +4:26 | +15% | (5) | 4:27 | +33 | +14% | (11) | - |
17 | 61 -> 60 | 34:04 | +4:46 | +16% | (5) | 1:24 | +20 | +31% | (16) | +2 |
18 | 60 -> 40 | 36:34 | +5:13 | +16% | (7) | 2:30 | +47 | +45% | (22) | +18 |
19 | 40 -> 63 | 38:58 | +5:28 | +16% | (6) | 2:24 | +19 | +15% | (7) | - |
20 | 63 -> 64 | 40:17 | +6:04 | +17% | (7) | 1:19 | +38 | +92% | (45) | +27 |
21 | 64 -> 67 | 45:40 | +7:04 | +18% | (6) | 5:23 | +1:00 | +22% | (3) | - |
22 | 67 -> 69 | 46:54 | +7:14 | +18% | (6) | 1:14 | +17 | +29% | (10) | +1 |
23 | 69 -> 70 | 50:42 | +9:40 | +23% | (11) | 3:48 | +2:26 | +178% | (46) | +2:03 |
24 | 70 -> 72 | 51:57 | +9:20 | +21% | (11) | 1:15 | +2 | +2% | (2) | - |
25 | 72 -> 100 | 52:54 | +9:32 | +21% | (11) | 0:57 | +12 | +26% | (7) | - |
26 | 100 -> F | 53:19 | +9:35 | +21% | (11) | 0:25 | +4 | +19% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта