Россия, Краснодарский край, Михайловский перевал
Участник
Воскресенская Елизавета(2011)
Группа
Ж14
Участник
Воскресенская Елизавета(2011)
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 115 |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:05 |
Позиция | 33 |
Результат | 00:52:08 |
Полезные ссылки
Сайт соревнований№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 37 | 4:41 | +2:41 | +134% | (83) | 4:41 | +2:41 | +134% | (83) | +1:20 |
2 | 37 -> 67 | 9:53 | +4:18 | +77% | (56) | 5:12 | +1:56 | +59% | (37) | - |
3 | 67 -> 41 | 15:41 | +7:12 | +84% | (68) | 5:48 | +3:10 | +120% | (77) | +1:23 |
4 | 41 -> 50 | 21:51 | +10:56 | +100% | (68) | 6:10 | +3:45 | +155% | (80) | +2:07 |
5 | 50 -> 70 | 29:31 | +14:08 | +91% | (54) | 7:40 | +3:12 | +71% | (31) | +11 |
6 | 70 -> 51 | 32:30 | +14:26 | +79% | (47) | 2:59 | +48 | +36% | (27) | - |
7 | 51 -> 69 | 34:00 | +14:59 | +78% | (46) | 1:30 | +35 | +63% | (47) | - |
8 | 69 -> 46 | 40:20 | +16:11 | +67% | (37) | 6:20 | +1:12 | +23% | (10) | - |
9 | 46 -> 31 | 43:18 | +17:06 | +65% | (35) | 2:58 | +1:02 | +53% | (33) | - |
10 | 31 -> 32 | 45:55 | +14:14 | +44% | (33) | 2:37 | +50 | +46% | (30) | - |
11 | 32 -> 63 | 47:44 | +12:23 | +35% | (33) | 1:49 | +19 | +21% | (7) | - |
12 | 63 -> 71 | 50:50 | +13:16 | +35% | (34) | 3:06 | +1:11 | +61% | (53) | - |
13 | 71 -> 100 | 51:41 | +13:22 | +34% | (33) | 0:51 | +14 | +37% | (35) | - |
14 | 100 -> F | 52:08 | +13:30 | +34% | (33) | 0:27 | +8 | +42% | (89) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта