Россия, Ставропольский край, Иноземцево
Участник
Лихачев Матвей(2011)
Клуб
4_Горно-Алтайск
Группа
М14
Участник
Лихачев Матвей(2011)
Клуб
4_Горно-Алтайск
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 256 |
Длина дистанции | 3.300m |
Набор высот | 150 |
Абсолютно-лучший результат | 00:20:15 |
Позиция | 47 |
Результат | 00:31:05 |
Темп (мин/км) | 9:25 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:02 | +21 | +51% | (72) | 1:02 | +21 | +51% | (72) | - |
2 | 31 -> 67 | 4:06 | +1:08 | +38% | (63) | 3:04 | +47 | +34% | (67) | - |
3 | 67 -> 77 | 7:00 | +1:36 | +29% | (39) | 2:54 | +28 | +19% | (16) | - |
4 | 77 -> 42 | 17:34 | +8:50 | +101% | (145) | 10:34 | +7:54 | +296% | (209) | +6:28 |
5 | 42 -> 70 | 19:08 | +9:01 | +89% | (124) | 1:34 | +11 | +13% | (9) | - |
6 | 70 -> 48 | 20:11 | +8:16 | +69% | (107) | 1:03 | +16 | +34% | (14) | - |
7 | 48 -> 49 | 22:08 | +8:15 | +59% | (89) | 1:57 | +5 | +4% | (3) | - |
8 | 49 -> 51 | 24:07 | +8:13 | +51% | (75) | 1:59 | +6 | +5% | (2) | - |
9 | 51 -> 80 | 25:01 | +8:11 | +48% | (73) | 0:54 | +5 | +10% | (9) | - |
10 | 80 -> 71 | 27:19 | +8:12 | +42% | (60) | 2:18 | +7 | +5% | (3) | - |
11 | 71 -> 61 | 28:36 | +8:09 | +39% | (52) | 1:17 | +4 | +5% | (6) | - |
12 | 61 -> 62 | 29:51 | +8:17 | +38% | (47) | 1:15 | +8 | +11% | (6) | - |
13 | 62 -> 90 | 30:53 | +8:29 | +37% | (47) | 1:02 | +14 | +29% | (85) | - |
14 | 90 -> F | 31:05 | +8:31 | +37% | (47) | 0:12 | +4 | +50% | (53) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта