Участник
Матросова Ирина(2007)
Клуб
28_Амурская область,
Группа
Ж16
Участник
Матросова Ирина(2007)
Клуб
28_Амурская область,
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 27 |
Длина дистанции | 4.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:33:39 |
Позиция | 13 |
Результат | 00:53:37 |
Темп (мин/км) | 13:24 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 4:15 | +1:37 | +61% | (19) | 4:15 | +1:37 | +61% | (19) | +3 |
2 | 34 -> 37 | 10:35 | +5:52 | +124% | (24) | 6:20 | +4:15 | +204% | (24) | +3:01 |
3 | 37 -> 39 | 14:37 | +7:01 | +92% | (24) | 4:02 | +1:09 | +39% | (16) | - |
4 | 39 -> 45 | 16:13 | +7:06 | +77% | (22) | 1:36 | +21 | +28% | (6) | - |
5 | 45 -> 46 | 20:16 | +8:13 | +68% | (17) | 4:03 | +1:07 | +38% | (5) | - |
6 | 46 -> 33 | 24:14 | +8:34 | +54% | (15) | 3:58 | +54 | +29% | (4) | - |
7 | 33 -> 51 | 32:58 | +10:23 | +45% | (13) | 8:44 | +2:38 | +43% | (14) | - |
8 | 51 -> 52 | 38:07 | +12:03 | +46% | (12) | 5:09 | +2:07 | +69% | (10) | +19 |
9 | 52 -> 54 | 43:33 | +13:34 | +45% | (13) | 5:26 | +1:31 | +38% | (10) | - |
10 | 54 -> 61 | 44:43 | +13:54 | +45% | (11) | 1:10 | +20 | +39% | (10) | - |
11 | 61 -> 60 | 48:13 | +16:13 | +50% | (14) | 3:30 | +2:38 | +303% | (25) | +2:07 |
12 | 60 -> 58 | 51:29 | +17:03 | +49% | (12) | 3:16 | +51 | +35% | (9) | - |
13 | 58 -> 100 | 53:32 | +17:17 | +47% | (13) | 2:03 | +29 | +30% | (15) | - |
14 | 100 -> F | 53:37 | +17:17 | +47% | (13) | 0:05 | +1 | +25% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта