Участник
Лачилов Матвей(2011)
Клуб
Амурская обл.
Группа
М14
Участник
Лачилов Матвей(2011)
Клуб
Амурская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 17 |
Длина дистанции | 2.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:18:23 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:46:30 |
Темп (мин/км) | 19:23 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 7:51.97 | +4:30.97 | +134% | (9) | 7:51.97 | +4:30.97 | +134% | (9) | - |
2 | 32 -> 42 | 10:06.97 | +5:27.97 | +117% | (10) | 2:15 | +1:19 | +141% | (7) | - |
3 | 42 -> 37 | 11:53.97 | +5:37.97 | +89% | (8) | 1:47 | +18 | +20% | (5) | - |
4 | 37 -> 51 | 30:18.97 | +21:33.97 | +246% | (10) | 18:25 | +16:34 | +895% | (10) | +13:44 |
5 | 51 -> 57 | 33:36.97 | +23:13.97 | +223% | (10) | 3:18 | +1:40 | +102% | (7) | - |
6 | 57 -> 54 | 36:52.97 | +25:03.97 | +212% | (10) | 3:16 | +2:00 | +157% | (9) | - |
7 | 54 -> 36 | 39:34.97 | +25:38.97 | +184% | (10) | 2:42 | +1:10 | +76% | (8) | - |
8 | 36 -> 60 | 41:06.97 | +25:25.97 | +162% | (10) | 1:32 | -2 | -2% | (1) | - |
9 | 60 -> 53 | 42:39.97 | +25:47.97 | +152% | (10) | 1:33 | +28 | +43% | (8) | - |
10 | 53 -> 31 | 44:42.97 | +26:36.97 | +147% | (10) | 2:03 | +49 | +66% | (8) | - |
11 | 31 -> 44 | 45:34.97 | +26:51.97 | +143% | (10) | 0:52 | +15 | +40% | (7) | - |
12 | 44 -> 100 | 46:10.97 | +26:52.97 | +139% | (10) | 0:36 | +11 | +43% | (8) | - |
13 | 100 -> F | 46:30 | +27:00 | +138% | (10) | 0:19.03 | +7.03 | +58% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта