Россия, Москва, Чертаново Южное
Участник
Мелихов Иван(2005)
Клуб
МосВОКУ
Группа
URMT_M
Участник
Мелихов Иван(2005)
Клуб
МосВОКУ
Группа
URMT_M
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 40 |
Участников | 107 |
Длина дистанции | 7.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:42:01 |
Позиция | 47 |
Результат | 01:04:24 |
Темп (мин/км) | 8:28 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 0:48 | +15 | +45% | (31) | 0:48 | +15 | +45% | (31) | - |
2 | 31 -> 32 | 1:26 | +28 | +48% | (42) | 0:38 | +13 | +52% | (49) | - |
3 | 32 -> 33 | 3:05 | +41 | +28% | (36) | 1:39 | +22 | +28% | (39) | - |
4 | 33 -> 34 | 4:12 | +59 | +30% | (37) | 1:07 | +18 | +36% | (50) | - |
5 | 34 -> 35 | 6:48 | +2:15 | +49% | (61) | 2:36 | +1:17 | +97% | (86) | +35 |
6 | 35 -> 36 | 7:48 | +2:22 | +43% | (54) | 1:00 | +21 | +53% | (18) | - |
7 | 36 -> 37 | 8:55 | +2:29 | +38% | (52) | 1:07 | +17 | +34% | (31) | - |
8 | 37 -> 38 | 9:48 | +2:35 | +35% | (46) | 0:53 | +16 | +43% | (13) | - |
9 | 38 -> 39 | 11:01 | +2:48 | +34% | (44) | 1:13 | +15 | +25% | (26) | - |
10 | 39 -> 40 | 11:55 | +2:51 | +31% | (41) | 0:54 | +11 | +25% | (16) | - |
11 | 40 -> 41 | 13:23 | +3:02 | +29% | (37) | 1:28 | +18 | +25% | (29) | - |
12 | 41 -> 42 | 15:02 | +3:19 | +28% | (36) | 1:39 | +18 | +22% | (26) | - |
13 | 42 -> 43 | 16:41 | +3:35 | +27% | (34) | 1:39 | +20 | +25% | (26) | - |
14 | 43 -> 44 | 18:49 | +3:49 | +25% | (32) | 2:08 | +19 | +17% | (18) | - |
15 | 44 -> 45 | 19:41 | +3:57 | +25% | (31) | 0:52 | +11 | +26% | (22) | - |
16 | 45 -> 46 | 22:49 | +4:29 | +24% | (29) | 3:08 | +40 | +27% | (27) | - |
17 | 46 -> 47 | 23:18 | +4:33 | +24% | (29) | 0:29 | +5 | +20% | (27) | - |
18 | 47 -> 48 | 30:24 | +9:48 | +47% | (58) | 7:06 | +5:29 | +339% | (91) | +4:37 |
19 | 48 -> 49 | 32:01 | +10:23 | +47% | (56) | 1:37 | +37 | +61% | (63) | +5 |
20 | 49 -> 50 | 33:40 | +10:49 | +47% | (56) | 1:39 | +39 | +64% | (35) | +7 |
21 | 50 -> 51 | 36:13 | +11:42 | +47% | (53) | 2:33 | +56 | +57% | (50) | +4 |
22 | 51 -> 65 | 38:00 | +12:18 | +47% | (53) | 1:47 | +45 | +72% | (56) | +12 |
23 | 65 -> 66 | 39:23 | +12:49 | +48% | (53) | 1:23 | +31 | +59% | (58) | +3 |
24 | 66 -> 67 | 40:24 | +13:01 | +47% | (53) | 1:01 | +12 | +24% | (26) | - |
25 | 67 -> 68 | 41:42 | +13:03 | +45% | (51) | 1:18 | +5 | +6% | (5) | - |
26 | 68 -> 51 | 44:00 | +14:26 | +48% | (55) | 2:18 | +1:25 | +160% | (87) | +57 |
27 | 51 -> 52 | 44:45 | +14:37 | +48% | (55) | 0:45 | +12 | +36% | (42) | - |
28 | 52 -> 53 | 45:58 | +14:50 | +47% | (55) | 1:13 | +16 | +28% | (28) | - |
29 | 53 -> 54 | 48:10 | +15:30 | +47% | (54) | 2:12 | +40 | +43% | (52) | - |
30 | 54 -> 55 | 49:42 | +15:54 | +47% | (54) | 1:32 | +27 | +41% | (42) | - |
31 | 55 -> 56 | 50:58 | +16:18 | +47% | (53) | 1:16 | +26 | +52% | (44) | - |
32 | 56 -> 57 | 53:10 | +17:15 | +48% | (54) | 2:12 | +57 | +76% | (75) | +17 |
33 | 57 -> 58 | 54:10 | +17:33 | +47% | (53) | 1:00 | +19 | +46% | (33) | - |
34 | 58 -> 59 | 55:42 | +17:48 | +46% | (53) | 1:32 | +15 | +19% | (19) | - |
35 | 59 -> 60 | 57:00 | +18:02 | +46% | (50) | 1:18 | +17 | +27% | (30) | - |
36 | 60 -> 61 | 57:51 | +18:15 | +46% | (49) | 0:51 | +14 | +37% | (35) | - |
37 | 61 -> 62 | 58:53 | +18:23 | +45% | (49) | 1:02 | +11 | +21% | (18) | - |
38 | 62 -> 63 | 1:01:35 | +19:14 | +45% | (49) | 2:42 | +55 | +51% | (45) | - |
39 | 63 -> 64 | 1:02:22 | +19:18 | +44% | (48) | 0:47 | +7 | +17% | (17) | - |
40 | 64 -> 100 | 1:04:17 | +19:48 | +44% | (47) | 1:55 | +30 | +35% | (37) | - |
41 | 100 -> F | 1:04:24 | +19:50 | +44% | (47) | 0:07 | +2 | +39% | (39) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта