Россия, Москва, Коломенское
Участник
Насибуллин Ильгизар(1983)
Клуб
ЦАО Пресня
Группа
М40
Участник
Насибуллин Ильгизар(1983)
Клуб
ЦАО Пресня
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 29 |
Участников | 60 |
Длина дистанции | 7.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:51:23 |
Позиция | 7 |
Результат | 01:06:38 |
Темп (мин/км) | 9:31 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 72 | 0:42 | -7 | -14% | (1) | 187 | 3:44 | 0:42 | -7 | -14% | (1) | 187 | 3:44 | - |
2 | 72 -> 65 | 1:17 | -6 | -7% | (1) | 301 | 4:15 | 0:35 | +1 | +2% | (2) | 114 | 5:07 | - |
3 | 65 -> 58 | 3:02 | -5 | -2% | (1) | 607 | 4:59 | 1:45 | +8 | +8% | (4) | 306 | 5:43 | - |
4 | 58 -> 33 | 5:45 | +18 | +5% | (3) | 924 | 6:13 | 2:43 | +25 | +18% | (4) | 317 | 8:34 | - |
5 | 33 -> 34 | 6:42 | +9 | +2% | (2) | 1061 | 6:18 | 0:57 | -4 | -6% | (1) | 137 | 6:56 | - |
6 | 34 -> 57 | 10:20 | +24 | +4% | (2) | 1600 | 6:27 | 3:38 | +15 | +7% | (2) | 539 | 6:44 | - |
7 | 57 -> 63 | 11:30 | +25 | +3% | (2) | 1854 | 6:12 | 1:10 | +2 | +2% | (3) | 254 | 4:35 | - |
8 | 63 -> 37 | 12:48 | +38 | +5% | (2) | 1923 | 6:39 | 1:18 | +13 | +19% | (2) | 69 | 18:50 | - |
9 | 37 -> 38 | 15:56 | +44 | +4% | (2) | 2207 | 7:13 | 3:08 | +12 | +6% | (3) | 284 | 11:01 | - |
10 | 38 -> 39 | 17:46 | +55 | +5% | (2) | 2503 | 7:05 | 1:50 | +11 | +11% | (8) | 296 | 6:11 | - |
11 | 39 -> 41 | 19:37 | +1:08 | +6% | (2) | 2748 | 7:08 | 1:51 | +13 | +13% | (2) | 245 | 7:33 | - |
12 | 41 -> 47 | 25:16 | +4:41 | +22% | (9) | 2988 | 8:27 | 5:39 | +3:42 | +189% | (46) | 240 | 23:32 | +3:07 |
13 | 47 -> 43 | 26:59 | +4:50 | +21% | (8) | 3203 | 8:25 | 1:43 | +9 | +9% | (3) | 215 | 7:59 | - |
14 | 43 -> 42 | 29:36 | +5:15 | +21% | (8) | 3469 | 8:31 | 2:37 | +31 | +24% | (10) | 266 | 9:50 | - |
15 | 42 -> 41 | 31:31 | +5:25 | +20% | (6) | 3666 | 8:35 | 1:55 | +10 | +9% | (5) | 197 | 9:43 | - |
16 | 41 -> 40 | 35:00 | +6:51 | +24% | (7) | 3819 | 9:09 | 3:29 | +1:26 | +69% | (27) | 153 | 22:46 | +49 |
17 | 40 -> 49 | 37:56 | +7:27 | +24% | (7) | 3974 | 9:32 | 2:56 | +54 | +44% | (20) | 155 | 18:55 | +18 |
18 | 49 -> 50 | 39:51 | +7:47 | +24% | (7) | 4271 | 9:19 | 1:55 | +20 | +21% | (9) | 297 | 6:27 | - |
19 | 50 -> 51 | 41:04 | +7:58 | +24% | (7) | 4381 | 9:22 | 1:13 | +15 | +25% | (7) | 110 | 11:03 | - |
20 | 51 -> 59 | 46:01 | +8:58 | +24% | (7) | 4729 | 9:43 | 4:57 | +1:00 | +25% | (7) | 348 | 14:13 | - |
21 | 59 -> 52 | 47:52 | +9:10 | +23% | (7) | 4871 | 9:49 | 1:51 | +24 | +27% | (6) | 142 | 13:01 | - |
22 | 52 -> 53 | 50:33 | +9:44 | +23% | (7) | 5016 | 10:04 | 2:41 | +34 | +26% | (8) | 145 | 18:30 | - |
23 | 53 -> 36 | 55:52 | +12:15 | +28% | (7) | 5331 | 10:28 | 5:19 | +2:31 | +89% | (29) | 315 | 16:52 | +1:41 |
24 | 36 -> 61 | 58:15 | +12:36 | +27% | (7) | 5690 | 10:14 | 2:23 | +21 | +17% | (9) | 359 | 6:38 | - |
25 | 61 -> 57 | 59:20 | +11:43 | +24% | (7) | 5821 | 10:11 | 1:05 | -1 | -1% | (1) | 131 | 8:16 | - |
26 | 57 -> 31 | 1:00:11 | +11:50 | +24% | (7) | 6022 | 9:59 | 0:51 | +9 | +21% | (5) | 201 | 4:13 | - |
27 | 31 -> 65 | 1:03:18 | +12:33 | +24% | (7) | 6386 | 9:54 | 3:07 | +43 | +29% | (10) | 364 | 8:33 | - |
28 | 65 -> 67 | 1:04:38 | +12:37 | +24% | (7) | 6617 | 9:46 | 1:20 | +5 | +6% | (5) | 231 | 5:46 | - |
29 | 67 -> 100 | 1:06:13 | +12:51 | +24% | (7) | 6962 | 9:30 | 1:35 | +14 | +17% | (9) | 345 | 4:35 | - |
30 | 100 -> F | 1:06:38 | +12:56 | +24% | (7) | 7000 | 9:31 | 0:25 | +7 | +38% | (21) | 38 | 10:57 | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта