Россия, Воронежская область, Павловск
Участник
Бычуткин Владислав(2012)
Клуб
СШОР 18 Юго-Запад
Группа
М12
Участник
Бычуткин Владислав(2012)
Клуб
СШОР 18 Юго-Запад
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 69 |
Длина дистанции | 2.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:10:23 |
Позиция | 44 |
Результат | 00:28:00 |
Темп (мин/км) | 13:20 |
Полезные ссылки
Сайт соревнований№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 60 | 6:19 | +5:18 | +521% | (52) | 6:19 | +5:18 | +521% | (52) | +3:35 |
2 | 60 -> 51 | 6:51 | +5:17 | +337% | (47) | 0:32 | +3 | +10% | (4) | - |
3 | 51 -> 61 | 9:35 | +7:28 | +352% | (52) | 2:44 | +2:29 | +993% | (56) | +2:04 |
4 | 61 -> 42 | 12:16 | +7:53 | +179% | (44) | 2:41 | +46 | +39% | (13) | - |
5 | 42 -> 57 | 19:50 | +13:03 | +192% | (50) | 7:34 | +5:43 | +309% | (55) | +2:35 |
6 | 57 -> 46 | 20:20 | +13:09 | +183% | (49) | 0:30 | +11 | +57% | (28) | - |
7 | 46 -> 64 | 21:40 | +12:30 | +136% | (45) | 1:20 | +20 | +33% | (19) | - |
8 | 64 -> 65 | 23:02 | +12:54 | +127% | (44) | 1:22 | +24 | +41% | (28) | - |
9 | 65 -> 67 | 23:32 | +13:00 | +123% | (44) | 0:30 | +11 | +57% | (38) | - |
10 | 67 -> 69 | 26:30 | +14:48 | +126% | (44) | 2:58 | +1:48 | +154% | (47) | - |
11 | 69 -> 48 | 26:53 | +14:55 | +124% | (43) | 0:23 | +7 | +43% | (23) | - |
12 | 48 -> 90 | 27:47 | +15:10 | +120% | (43) | 0:54 | +15 | +38% | (24) | - |
13 | 90 -> F | 28:00 | +15:10 | +118% | (44) | 0:13 | +2 | +18% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта