Участник
Боровлев Николай(1983)
Клуб
Коваль и вагон
Группа
М30
Участник
Боровлев Николай(1983)
Клуб
Коваль и вагон
Группа
М30
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 30 |
| Длина дистанции | 9.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:08:43 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 01:37:59 |
| Темп (мин/км) | 9:54 |
Полезные ссылки
Сайт соревнований| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 71 | 2:49 | +1:13 | +76% | (23) | 2:49 | +1:13 | +76% | (23) | +32 |
| 2 | 71 -> 62 | 5:16 | +1:22 | +35% | (16) | 2:27 | +24 | +19% | (13) | - |
| 3 | 62 -> 72 | 6:24 | +1:50 | +40% | (19) | 1:08 | +30 | +78% | (25) | +14 |
| 4 | 72 -> 36 | 9:07 | +2:31 | +38% | (13) | 2:43 | +41 | +33% | (12) | - |
| 5 | 36 -> 63 | 11:19 | +2:42 | +31% | (13) | 2:12 | +30 | +29% | (15) | - |
| 6 | 63 -> 64 | 13:22 | +3:15 | +32% | (14) | 2:03 | +34 | +38% | (24) | - |
| 7 | 64 -> 40 | 15:29 | +3:38 | +30% | (14) | 2:07 | +36 | +39% | (23) | - |
| 8 | 40 -> 41 | 20:11 | +4:31 | +28% | (15) | 4:42 | +56 | +24% | (17) | - |
| 9 | 41 -> 65 | 22:43 | +5:09 | +29% | (14) | 2:32 | +38 | +33% | (20) | - |
| 10 | 65 -> 45 | 30:13 | +7:30 | +33% | (17) | 7:30 | +2:21 | +45% | (22) | +9 |
| 11 | 45 -> 46 | 33:26 | +8:35 | +34% | (19) | 3:13 | +1:23 | +75% | (23) | +36 |
| 12 | 46 -> 67 | 37:43 | +9:40 | +34% | (19) | 4:17 | +1:11 | +38% | (22) | - |
| 13 | 67 -> 48 | 43:41 | +11:26 | +35% | (16) | 5:58 | +2:34 | +75% | (19) | +1:07 |
| 14 | 48 -> 49 | 57:08 | +15:31 | +37% | (20) | 13:27 | +5:08 | +61% | (20) | +1:35 |
| 15 | 49 -> 50 | 1:00:12 | +16:16 | +37% | (20) | 3:04 | +45 | +32% | (18) | - |
| 16 | 50 -> 52 | 1:05:25 | +15:37 | +31% | (20) | 5:13 | +1:29 | +39% | (19) | - |
| 17 | 52 -> 53 | 1:13:10 | +17:23 | +31% | (19) | 7:45 | +2:18 | +42% | (13) | - |
| 18 | 53 -> 54 | 1:19:02 | +18:11 | +29% | (20) | 5:52 | +1:57 | +49% | (18) | +17 |
| 19 | 54 -> 55 | 1:26:05 | +19:38 | +29% | (18) | 7:03 | +1:38 | +30% | (9) | - |
| 20 | 55 -> 56 | 1:28:29 | +19:58 | +29% | (18) | 2:24 | +26 | +22% | (16) | - |
| 21 | 56 -> 57 | 1:31:52 | +20:47 | +29% | (18) | 3:23 | +49 | +31% | (17) | - |
| 22 | 57 -> 44 | 1:34:10 | +21:13 | +29% | (18) | 2:18 | +26 | +23% | (10) | - |
| 23 | 44 -> 70 | 1:35:39 | +21:29 | +28% | (18) | 1:29 | +16 | +21% | (9) | - |
| 24 | 70 -> 59 | 1:36:46 | +21:44 | +28% | (18) | 1:07 | +15 | +28% | (13) | - |
| 25 | 59 -> 90 | 1:37:38 | +21:55 | +28% | (18) | 0:52 | +13 | +33% | (21) | - |
| 26 | 90 -> F | 1:37:59 | +21:59 | +28% | (18) | 0:21 | +5 | +31% | (20) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта