Россия, Нижегородская область, п. Дубравный
Участник
Самошин Илья(1976)
Клуб
СДЮСШОР№12 МАРТ
Группа
М40
Участник
Самошин Илья(1976)
Клуб
СДЮСШОР№12 МАРТ
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 24 |
| Участников | 13 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:33:08 |
| Лучший путь | S -> 32 -> 37 -> 36 -> 43 -> 45 -> 46 -> 69 -> 53 -> 48 -> 70 -> 44 -> 56 -> 42 -> 57 -> 50 -> 71 -> 55 -> 63 -> 62 -> 61 -> 59 -> 67 -> 65 -> 90 -> F |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:41:56 |
Полезные ссылки
GPS МБ| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 2:06 | +19 | +17% | (10) | 2:06 | +19 | +17% | (10) | - |
| 2 | 32 -> 39 | 3:41 | +39 | +21% | (10) | 1:35 | +24 | +33% | (10) | +5 |
| 3 | 39 -> 37 | 5:03 | +1:19 | +35% | (10) | 1:22 | +16 | +24% | (6) | - |
| 4 | 37 -> 36 | 5:51 | +1:36 | +37% | (9) | 0:48 | +11 | +29% | (9) | +1 |
| 5 | 36 -> 43 | 8:34 | +3:39 | +74% | (9) | 2:43 | +16 | +10% | (6) | - |
| 6 | 43 -> 45 | 13:18 | +5:56 | +80% | (7) | 4:44 | +27 | +10% | (6) | - |
| 7 | 45 -> 46 | 13:54 | +2:06 | +17% | (7) | 0:36 | +1 | +2% | (4) | - |
| 8 | 46 -> 69 | 14:28 | +2:05 | +16% | (7) | 0:34 | +8 | +30% | (3) | +1 |
| 9 | 69 -> 53 | 15:41 | +2:41 | +20% | (7) | 1:13 | +7 | +10% | (2) | - |
| 10 | 53 -> 48 | 19:00 | +4:45 | +33% | (8) | 3:19 | +2:01 | +155% | (12) | +1:40 |
| 11 | 48 -> 70 | 20:02 | +4:11 | +26% | (8) | 1:02 | +17 | +37% | (7) | +5 |
| 12 | 70 -> 44 | 21:36 | +4:52 | +29% | (8) | 1:34 | +12 | +14% | (8) | - |
| 13 | 44 -> 56 | 24:38 | +6:25 | +35% | (8) | 3:02 | +1:15 | +70% | (12) | +47 |
| 14 | 56 -> 42 | 27:08 | +7:00 | +34% | (8) | 2:30 | +28 | +22% | (8) | - |
| 15 | 42 -> 57 | 29:21 | +6:54 | +30% | (8) | 2:13 | +13 | +10% | (7) | - |
| 16 | 57 -> 50 | 32:53 | +6:29 | +24% | (9) | 3:32 | +33 | +18% | (8) | - |
| 17 | 50 -> 71 | 33:47 | +4:46 | +16% | (8) | 0:54 | +3 | +5% | (3) | - |
| 18 | 71 -> 55 | 34:50 | +4:59 | +16% | (8) | 1:03 | +13 | +26% | (5) | - |
| 19 | 55 -> 62 | 36:42 | +5:05 | +16% | (8) | 1:52 | +7 | +6% | (5) | - |
| 20 | 62 -> 61 | 37:55 | +5:00 | +15% | (8) | 1:13 | +9 | +14% | (4) | - |
| 21 | 61 -> 59 | 39:08 | +5:14 | +15% | (8) | 1:13 | +20 | +37% | (11) | +6 |
| 22 | 59 -> 67 | 39:48 | +5:17 | +15% | (8) | 0:40 | +5 | +14% | (9) | - |
| 23 | 67 -> 65 | 40:44 | +5:20 | +15% | (8) | 0:56 | +5 | +9% | (6) | - |
| 24 | 65 -> 90 | 41:29 | +5:16 | +14% | (8) | 0:45 | +3 | +7% | (2) | - |
| 25 | 90 -> F | 41:56 | +5:18 | +14% | (8) | 0:27 | +6 | +28% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта