Россия, Новосибирск,

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    Организатор
    ФСО Новосибирской области
    КП 17
    Участников 29
    Лучший путь S -> 32 -> 32 -> 32 -> 32 -> 32 -> 32 -> 32 -> 32 -> 32 -> 32 -> 32 -> 32 -> 32 -> 32 -> 32 -> 32 -> 70 -> F
    Позиция 14
    Результат 01:02:32

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  41 0:40 +8 +25% (5) 0:40 +7 +21% (3) -
      2 41  ->  40 2:00 +59 +96% (10) 1:20 +27 +50% (3) -
      3 40  ->  48 3:05 +1:40 +117% (12) 1:05 +35 +116% (4) -
      4 48  ->  42 5:39 +3:54 +222% (14) 2:34 +0 0% (1) -
      5 42  ->  55 7:25 +5:03 +213% (14) 1:46 +1:11 +202% (6) -
      6 55  ->  33 12:54 +10:00 +344% (14) 5:29 +0 0% (1) -
      7 33  ->  45 14:01 +9:58 +246% (14) 1:07 +47 +235% (7) -
      8 45  ->  54 15:48 +11:24 +259% (14) 1:47 +1:07 +167% (7) -
      9 54  ->  57 19:10 +14:06 +278% (14) 3:22 +2:53 +596% (4) -
      10 57  ->  38 20:04 +14:21 +251% (14) 0:54 +30 +125% (3) -
      11 38  ->  35 21:10 +14:56 +239% (14) 1:06 +35 +112% (7) -
      12 35  ->  49 30:42 +24:04 +362% (14) 9:32 +0 0% (1) -
      13 49  ->  44 31:41 +24:27 +338% (14) 0:59 +20 +51% (2) -
      14 44  ->  36 33:31 +25:15 +305% (14) 1:50 +0 0% (1) -
      15 36  ->  37 35:27 +26:45 +307% (14) 1:56 +57 +96% (5) -
      16 37  ->  46 36:49 +27:22 +289% (14) 1:22 +15 +22% (5) -
      17 46  ->  F 1:02:32 +52:36 +529% (14) 25:43 +0 0% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта