Россия, Воронежская область, Павловск
Участник
Боровлев Николай(1983)
Клуб
Коваль и вагон
Группа
М30
Участник
Боровлев Николай(1983)
Клуб
Коваль и вагон
Группа
М30
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 29 |
| Длина дистанции | 7.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:51 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 00:48:29 |
| Темп (мин/км) | 6:28 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 75 | 0:55 | +14 | +34% | (15) | 0:55 | +14 | +34% | (15) | +1 |
| 2 | 75 -> 33 | 3:59 | +1:39 | +70% | (22) | 3:04 | +1:27 | +89% | (22) | +56 |
| 3 | 33 -> 61 | 7:45 | +2:44 | +54% | (21) | 3:46 | +1:11 | +45% | (23) | +22 |
| 4 | 61 -> 62 | 8:34 | +2:53 | +50% | (21) | 0:49 | +15 | +44% | (18) | +4 |
| 5 | 62 -> 36 | 9:03 | +2:58 | +48% | (21) | 0:29 | +6 | +26% | (15) | - |
| 6 | 36 -> 37 | 11:01 | +3:19 | +43% | (21) | 1:58 | +26 | +28% | (17) | - |
| 7 | 37 -> 73 | 11:59 | +3:28 | +40% | (19) | 0:58 | +10 | +20% | (11) | - |
| 8 | 73 -> 64 | 12:56 | +3:35 | +38% | (20) | 0:57 | +13 | +29% | (18) | - |
| 9 | 64 -> 40 | 13:57 | +3:46 | +36% | (21) | 1:01 | +13 | +27% | (15) | - |
| 10 | 40 -> 72 | 15:37 | +4:10 | +36% | (19) | 1:40 | +28 | +38% | (20) | +5 |
| 11 | 72 -> 42 | 17:56 | +4:25 | +32% | (18) | 2:19 | +15 | +12% | (9) | - |
| 12 | 42 -> 34 | 19:51 | +4:44 | +31% | (17) | 1:55 | +19 | +19% | (16) | - |
| 13 | 34 -> 35 | 20:38 | +4:53 | +31% | (17) | 0:47 | +9 | +23% | (12) | - |
| 14 | 35 -> 67 | 23:09 | +5:33 | +31% | (18) | 2:31 | +40 | +36% | (18) | +5 |
| 15 | 67 -> 70 | 26:04 | +5:58 | +29% | (14) | 2:55 | +27 | +18% | (9) | - |
| 16 | 70 -> 46 | 27:47 | +6:28 | +30% | (15) | 1:43 | +33 | +47% | (24) | +11 |
| 17 | 46 -> 71 | 29:01 | +6:31 | +28% | (15) | 1:14 | +14 | +23% | (14) | - |
| 18 | 71 -> 54 | 31:52 | +6:14 | +24% | (14) | 2:51 | +27 | +18% | (11) | - |
| 19 | 54 -> 51 | 33:23 | +6:27 | +23% | (13) | 1:31 | +17 | +22% | (15) | - |
| 20 | 51 -> 45 | 34:55 | +6:49 | +24% | (15) | 1:32 | +32 | +53% | (19) | +13 |
| 21 | 45 -> 53 | 37:14 | +7:18 | +24% | (14) | 2:19 | +33 | +31% | (15) | - |
| 22 | 53 -> 49 | 39:30 | +7:37 | +23% | (16) | 2:16 | +29 | +27% | (17) | - |
| 23 | 49 -> 69 | 42:18 | +7:55 | +23% | (16) | 2:48 | +32 | +23% | (15) | - |
| 24 | 69 -> 41 | 45:28 | +8:37 | +23% | (15) | 3:10 | +44 | +30% | (16) | - |
| 25 | 41 -> 90 | 47:50 | +9:07 | +23% | (15) | 2:22 | +30 | +26% | (14) | - |
| 26 | 90 -> F | 48:29 | +9:15 | +23% | (15) | 0:39 | +14 | +56% | (21) | +6 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта