Россия, Нижегородская область, Дзержинск, школа 37
Участник
Маркелова Елена(2011)
Клуб
СШ №12 Плис И.А
Группа
Ж14
Участник
Маркелова Елена(2011)
Клуб
СШ №12 Плис И.А
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 21 |
Длина дистанции | 1.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:10:58 |
Позиция | 13 |
Результат | 00:18:05 |
Темп (мин/км) | 10:38 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 51 | 1:48 | +35 | +47% | (12) | 1:48 | +35 | +47% | (12) | - |
2 | 51 -> 32 | 2:08 | +38 | +42% | (10) | 0:20 | +6 | +42% | (8) | - |
3 | 32 -> 43 | 4:00 | +1:46 | +79% | (14) | 1:52 | +1:09 | +160% | (18) | +41 |
4 | 43 -> 34 | 5:47 | +2:19 | +66% | (14) | 1:47 | +35 | +48% | (13) | - |
5 | 34 -> 31 | 7:40 | +2:34 | +50% | (14) | 1:53 | +26 | +29% | (11) | - |
6 | 31 -> 38 | 10:38 | +4:13 | +65% | (15) | 2:58 | +1:39 | +125% | (19) | +48 |
7 | 38 -> 33 | 12:06 | +4:37 | +61% | (15) | 1:28 | +29 | +49% | (14) | - |
8 | 33 -> 40 | 14:14 | +5:30 | +62% | (15) | 2:08 | +1:03 | +96% | (17) | +21 |
9 | 40 -> 39 | 14:32 | +5:35 | +62% | (15) | 0:18 | +6 | +50% | (11) | - |
10 | 39 -> 49 | 15:17 | +5:36 | +57% | (13) | 0:45 | +1 | +2% | (2) | - |
11 | 49 -> 52 | 16:37 | +6:06 | +58% | (14) | 1:20 | +32 | +66% | (14) | +1 |
12 | 52 -> 50 | 17:23 | +6:18 | +56% | (13) | 0:46 | +12 | +35% | (11) | - |
13 | 50 -> 70 | 17:40 | +6:23 | +56% | (13) | 0:17 | +7 | +70% | (10) | +1 |
14 | 70 -> F | 18:05 | +6:29 | +55% | (13) | 0:25 | +7 | +38% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта