Россия, Псковская область, Алоль
Участник
Красовский Матвей(2009)
Клуб
Кинеф - Кириши
Группа
М16
Участник
Красовский Матвей(2009)
Клуб
Кинеф - Кириши
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 44 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:12:14 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 00:17:17 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 0:31 | +7 | +29% | (11) | 0:31 | +7 | +29% | (11) | - |
| 2 | 49 -> 32 | 0:57 | +15 | +35% | (16) | 0:26 | +8 | +44% | (21) | +1 |
| 3 | 32 -> 37 | 1:26 | +23 | +36% | (19) | 0:29 | +8 | +38% | (27) | - |
| 4 | 37 -> 51 | 1:55 | +40 | +53% | (24) | 0:29 | +17 | +141% | (38) | +12 |
| 5 | 51 -> 52 | 2:05 | +41 | +48% | (22) | 0:10 | +2 | +25% | (11) | - |
| 6 | 52 -> 36 | 2:26 | +50 | +52% | (23) | 0:21 | +9 | +75% | (32) | +4 |
| 7 | 36 -> 34 | 2:42 | +55 | +51% | (21) | 0:16 | +5 | +45% | (14) | - |
| 8 | 34 -> 53 | 2:57 | +58 | +48% | (19) | 0:15 | +4 | +36% | (8) | - |
| 9 | 53 -> 41 | 3:20 | +1:02 | +44% | (19) | 0:23 | +4 | +21% | (15) | - |
| 10 | 41 -> 42 | 3:51 | +1:10 | +43% | (19) | 0:31 | +8 | +34% | (26) | - |
| 11 | 42 -> 43 | 5:11 | +1:35 | +43% | (19) | 1:20 | +25 | +45% | (22) | +2 |
| 12 | 43 -> 61 | 6:04 | +1:44 | +39% | (18) | 0:53 | +9 | +20% | (15) | - |
| 13 | 61 -> 47 | 6:53 | +1:59 | +40% | (18) | 0:49 | +15 | +44% | (16) | +1 |
| 14 | 47 -> 46 | 7:15 | +2:01 | +38% | (16) | 0:22 | +2 | +10% | (4) | - |
| 15 | 46 -> 45 | 7:44 | +2:11 | +39% | (15) | 0:29 | +10 | +52% | (18) | +2 |
| 16 | 45 -> 59 | 8:24 | +2:19 | +38% | (15) | 0:40 | +8 | +25% | (11) | - |
| 17 | 59 -> 62 | 8:59 | +2:27 | +37% | (17) | 0:35 | +9 | +34% | (31) | - |
| 18 | 62 -> 65 | 9:29 | +2:38 | +38% | (17) | 0:30 | +11 | +57% | (34) | +3 |
| 19 | 65 -> 76 | 9:50 | +2:44 | +38% | (16) | 0:21 | +6 | +39% | (11) | - |
| 20 | 76 -> 79 | 11:17 | +3:26 | +43% | (21) | 1:27 | +46 | +112% | (38) | +29 |
| 21 | 79 -> 67 | 13:10 | +3:44 | +39% | (21) | 1:53 | +18 | +18% | (10) | - |
| 22 | 67 -> 69 | 13:50 | +3:55 | +39% | (20) | 0:40 | +11 | +37% | (21) | - |
| 23 | 69 -> 70 | 15:21 | +4:09 | +37% | (20) | 1:31 | +29 | +46% | (29) | +3 |
| 24 | 70 -> 71 | 16:23 | +4:19 | +35% | (20) | 1:02 | +23 | +58% | (33) | +7 |
| 25 | 71 -> 79 | 16:57 | +4:24 | +35% | (19) | 0:34 | +6 | +21% | (14) | - |
| 26 | 79 -> 111 | 17:09 | +4:26 | +34% | (19) | 0:12 | +2 | +19% | (19) | - |
| 27 | 111 -> F | 17:17 | +4:26 | +34% | (19) | 0:08 | +1 | +14% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта