Россия, Нижегородская область, Шатки

    Группа
    M-16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 54
    Длина дистанции 4.200m
    Абсолютно-лучший результат 00:28:29
    Позиция 26
    Результат 00:50:48
    Темп (мин/км) 12:06

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  67 2:41 +1:01 +61% (25) 2:41 +1:01 +61% (25) -
      2 67  ->  47 7:53 +3:12 +68% (35) 5:12 +2:23 +84% (40) +11
      3 47  ->  32 12:14 +5:22 +78% (30) 4:21 +2:10 +99% (31) +27
      4 32  ->  33 19:27 +10:53 +127% (42) 7:13 +5:44 +386% (50) +4:34
      5 33  ->  34 22:07 +11:50 +115% (38) 2:40 +57 +55% (29) -
      6 34  ->  35 26:42 +12:27 +87% (30) 4:35 +1:51 +67% (16) -
      7 35  ->  43 29:38 +13:42 +85% (30) 2:56 +1:23 +89% (36) +10
      8 43  ->  64 31:11 +13:44 +78% (29) 1:33 +33 +55% (16) -
      9 64  ->  44 33:09 +14:01 +73% (28) 1:58 +36 +43% (26) -
      10 44  ->  46 40:06 +16:27 +69% (28) 6:57 +2:51 +69% (32) -
      11 46  ->  53 41:39 +16:16 +64% (28) 1:33 +24 +34% (18) -
      12 53  ->  54 44:00 +16:40 +60% (27) 2:21 +37 +35% (12) -
      13 54  ->  70 47:39 +17:10 +56% (26) 3:39 +1:06 +43% (22) -
      14 70  ->  61 49:35 +17:26 +54% (26) 1:56 +23 +24% (22) -
      15 61  ->  50 50:19 +17:30 +53% (26) 0:44 +13 +41% (25) -
      16 50  ->  90 50:39 +17:30 +52% (26) 0:20 +4 +25% (11) -
      17 90  ->  F 50:48 +17:31 +52% (26) 0:09 +3 +50% (25) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта