Россия, Псковская область, Псков
Участник
Шмелёва Софья(2011)
Клуб
ЮВЕНТА_СОСНОВЫЙ БОР
Группа
Ж14
Участник
Шмелёва Софья(2011)
Клуб
ЮВЕНТА_СОСНОВЫЙ БОР
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 13 |
Абсолютно-лучший результат | 00:13:48 |
Позиция | 6 |
Результат | 00:23:12 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 44 | 1:21 | +33 | +68% | (5) | 1:21 | +33 | +68% | (5) | - |
2 | 44 -> 36 | 4:17 | +1:38 | +61% | (5) | 2:56 | +1:05 | +58% | (7) | - |
3 | 36 -> 39 | 8:12 | +3:49 | +87% | (8) | 3:55 | +2:23 | +155% | (12) | +1:20 |
4 | 39 -> 35 | 11:00 | +5:44 | +108% | (8) | 2:48 | +1:58 | +236% | (13) | +1:24 |
5 | 35 -> 40 | 11:50 | +5:43 | +93% | (8) | 0:50 | +2 | +4% | (2) | - |
6 | 40 -> 34 | 12:34 | +5:43 | +83% | (8) | 0:44 | +10 | +29% | (2) | - |
7 | 34 -> 41 | 13:39 | +5:45 | +72% | (7) | 1:05 | +12 | +22% | (5) | - |
8 | 41 -> 32 | 14:54 | +6:11 | +70% | (7) | 1:15 | +26 | +53% | (8) | - |
9 | 32 -> 31 | 17:17 | +6:32 | +60% | (7) | 2:23 | +57 | +66% | (7) | - |
10 | 31 -> 37 | 18:56 | +7:14 | +61% | (6) | 1:39 | +49 | +98% | (10) | +15 |
11 | 37 -> 45 | 20:52 | +7:30 | +56% | (6) | 1:56 | +16 | +15% | (4) | - |
12 | 45 -> 46 | 21:25 | +7:30 | +53% | (6) | 0:33 | +3 | +10% | (5) | - |
13 | 46 -> 47 | 22:27 | +7:47 | +53% | (6) | 1:02 | +17 | +37% | (5) | - |
14 | 47 -> 111 | 22:53 | +7:50 | +52% | (6) | 0:26 | +10 | +62% | (9) | - |
15 | 111 -> F | 23:12 | +7:52 | +51% | (6) | 0:19 | +3 | +18% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта