Россия, Нижегородская область, Шатки

    Группа
    M-16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 54
    Длина дистанции 5.800m
    Абсолютно-лучший результат 00:39:11
    Позиция 22
    Результат 01:09:34
    Темп (мин/км) 12:00

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 2:38 +34 +27% (17) 2:38 +34 +27% (17) -
      2 31  ->  56 7:46 +2:01 +35% (20) 5:08 +1:27 +39% (22) -
      3 56  ->  58 23:35 +12:57 +121% (42) 15:49 +12:02 +318% (48) +9:06
      4 58  ->  33 26:03 +13:21 +105% (41) 2:28 +32 +27% (16) -
      5 33  ->  34 28:04 +13:28 +92% (36) 2:01 +8 +7% (7) -
      6 34  ->  67 30:40 +14:07 +85% (35) 2:36 +41 +35% (19) -
      7 67  ->  45 48:20 +20:43 +75% (31) 17:40 +7:42 +77% (26) -
      8 45  ->  39 52:28 +21:58 +72% (32) 4:08 +1:45 +73% (23) -
      9 39  ->  59 55:20 +23:16 +72% (32) 2:52 +1:58 +218% (42) +1:16
      10 59  ->  60 58:14 +23:36 +68% (29) 2:54 +46 +35% (9) -
      11 60  ->  44 1:02:44 +24:15 +63% (26) 4:30 +1:11 +35% (17) -
      12 44  ->  61 1:05:34 +24:23 +59% (23) 2:50 +40 +30% (10) -
      13 61  ->  46 1:07:02 +24:40 +58% (23) 1:28 +24 +37% (16) -
      14 46  ->  47 1:08:12 +24:52 +57% (23) 1:10 +12 +20% (5) -
      15 47  ->  48 1:09:03 +25:04 +56% (22) 0:51 +12 +30% (14) -
      16 48  ->  90 1:09:25 +25:10 +56% (22) 0:22 +6 +37% (18) -
      17 90  ->  F 1:09:34 +25:12 +56% (22) 0:09 +3 +50% (16) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта