Россия, Владимирская область, Владимир
Участник
Мацкевич Полина(2011)
Клуб
г. Москва
Группа
Ж14
Участник
Мацкевич Полина(2011)
Клуб
г. Москва
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 151 |
Длина дистанции | 2.900m |
Набор высот | 95 |
Абсолютно-лучший результат | 00:18:21 |
Позиция | 16 |
Результат | 00:22:51 |
Темп (мин/км) | 7:53 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 70 | 2:08 | +20 | +18% | (24) | 2:08 | +20 | +18% | (24) | - |
2 | 70 -> 62 | 3:53 | +1:05 | +38% | (41) | 1:45 | +47 | +81% | (64) | +33 |
3 | 62 -> 60 | 5:27 | +1:13 | +28% | (24) | 1:34 | +10 | +11% | (12) | - |
4 | 60 -> 54 | 6:46 | +1:15 | +22% | (20) | 1:19 | +11 | +16% | (13) | - |
5 | 54 -> 69 | 10:16 | +2:24 | +30% | (36) | 3:30 | +1:09 | +48% | (85) | +34 |
6 | 69 -> 72 | 11:33 | +1:42 | +17% | (32) | 1:17 | +16 | +26% | (19) | +1 |
7 | 72 -> 66 | 12:54 | +1:49 | +16% | (28) | 1:21 | +25 | +44% | (17) | +11 |
8 | 66 -> 67 | 15:26 | +1:56 | +14% | (23) | 2:32 | +15 | +10% | (4) | - |
9 | 67 -> 71 | 16:47 | +2:10 | +14% | (23) | 1:21 | +14 | +20% | (26) | - |
10 | 71 -> 62 | 18:56 | +1:45 | +10% | (17) | 2:09 | +5 | +4% | (2) | - |
11 | 62 -> 65 | 21:21 | +1:55 | +9% | (14) | 2:25 | +21 | +16% | (18) | - |
12 | 65 -> 77 | 22:04 | +2:02 | +10% | (14) | 0:43 | +8 | +22% | (51) | - |
13 | 77 -> 100 | 22:40 | +2:09 | +10% | (16) | 0:36 | +7 | +24% | (75) | - |
14 | 100 -> F | 22:51 | +2:11 | +10% | (16) | 0:11 | +2 | +22% | (41) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта