Россия, Нижегородская область, пос. Дубравный

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 16
    Участников 42
    Абсолютно-лучший результат 00:12:18
    Лучший путь S -> 42 -> 32 -> 47 -> 33 -> 41 -> 39 -> 49 -> 45 -> 36 -> 37 -> 48 -> 46 -> 35 -> 34 -> 31 -> 90 -> F
    Позиция 16
    Результат 00:16:59

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  42 0:25 +3 +13% (7) 0:25 +3 +13% (7) -
      2 42  ->  32 1:10 +20 +39% (20) 0:45 +18 +66% (24) +8
      3 32  ->  47 1:38 +18 +22% (14) 0:28 +1 +3% (3) -
      4 47  ->  33 2:13 +13 +10% (13) 0:35 +0 0% (1) -
      5 33  ->  41 3:45 +1:09 +44% (14) 1:32 +5 +5% (6) -
      6 41  ->  39 5:39 +1:36 +39% (18) 1:54 +5 +4% (2) -
      7 39  ->  49 6:02 +1:21 +28% (17) 0:23 +2 +9% (2) -
      8 49  ->  45 8:37 +3:06 +56% (19) 2:35 +50 +47% (4) +10
      9 45  ->  36 9:58 +4:00 +67% (21) 1:21 +44 +118% (19) +30
      10 36  ->  37 10:36 +3:15 +44% (18) 0:38 +12 +46% (18) +2
      11 37  ->  48 11:25 +3:17 +40% (18) 0:49 +29 +145% (20) +21
      12 48  ->  46 12:34 +3:43 +41% (15) 1:09 +39 +129% (7) +28
      13 46  ->  35 14:19 +3:45 +35% (17) 1:45 +31 +41% (12) +3
      14 35  ->  34 15:15 +3:49 +33% (17) 0:56 +13 +30% (2) -
      15 34  ->  31 15:48 +3:37 +29% (17) 0:33 +7 +26% (11) -
      16 31  ->  90 16:46 +3:54 +30% (15) 0:58 +17 +41% (14) +1
      17 90  ->  F 16:59 +3:55 +29% (16) 0:13 +5 +62% (16) +2

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта