Россия, Москва и МО, Коломенское
Участник
Тимаков Артем(1987)
Клуб
Коваль и вагон
Группа
D1
Соревнование
Московское Лето 2014 13 ЭТАП
Участник
Тимаков Артем(1987)
Клуб
Коваль и вагон
Группа
D1
Соревнование
Московское Лето 2014 13 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 17 |
| Участников | 67 |
| Длина дистанции | 6.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:26 |
| Позиция | 44 |
| Результат | 01:05:49 |
| Темп (мин/км) | 10:37 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:36 | +38 | +65% | (25) | 368 | 4:20 | 1:36 | +38 | +65% | (25) | 368 | 4:20 | - |
| 2 | 31 -> 35 | 8:00 | +2:20 | +41% | (27) | 1209 | 6:37 | 6:24 | +2:03 | +47% | (33) | 841 | 7:36 | - |
| 3 | 35 -> 37 | 13:22 | +4:48 | +56% | (33) | 1627 | 8:12 | 5:22 | +2:37 | +95% | (44) | 418 | 12:50 | +24 |
| 4 | 37 -> 38 | 15:23 | +5:11 | +50% | (30) | 1856 | 8:17 | 2:01 | +36 | +42% | (16) | 229 | 8:48 | - |
| 5 | 38 -> 39 | 20:26 | +6:11 | +43% | (28) | 2311 | 8:50 | 5:03 | +1:33 | +44% | (15) | 455 | 11:05 | - |
| 6 | 39 -> 40 | 22:03 | +6:03 | +37% | (26) | 2551 | 8:38 | 1:37 | +12 | +14% | (11) | 240 | 6:44 | - |
| 7 | 40 -> 42 | 23:22 | +6:09 | +35% | (22) | 2771 | 8:25 | 1:19 | +11 | +16% | (5) | 220 | 5:59 | - |
| 8 | 42 -> 43 | 26:56 | +7:48 | +40% | (25) | 3014 | 8:56 | 3:34 | +1:39 | +86% | (37) | 243 | 14:40 | +6 |
| 9 | 43 -> 44 | 29:17 | +8:38 | +41% | (25) | 3250 | 9:00 | 2:21 | +50 | +54% | (26) | 236 | 9:57 | - |
| 10 | 44 -> 39 | 31:06 | +9:19 | +42% | (21) | 3373 | 9:13 | 1:49 | +42 | +62% | (21) | 123 | 14:46 | - |
| 11 | 39 -> 41 | 34:54 | +11:03 | +46% | (25) | 3619 | 9:38 | 3:48 | +1:57 | +105% | (44) | 246 | 15:26 | +27 |
| 12 | 41 -> 40 | 37:30 | +11:49 | +46% | (23) | 3935 | 9:31 | 2:36 | +46 | +41% | (19) | 316 | 8:13 | - |
| 13 | 40 -> 45 | 47:14 | +20:02 | +73% | (41) | 4185 | 11:17 | 9:44 | +8:16 | +563% | (65) | 250 | 38:56 | +7:05 |
| 14 | 45 -> 36 | 48:55 | +20:29 | +72% | (40) | 4350 | 11:14 | 1:41 | +34 | +50% | (21) | 165 | 10:12 | - |
| 15 | 36 -> 34 | 51:46 | +21:31 | +71% | (40) | 4602 | 11:14 | 2:51 | +1:05 | +61% | (31) | 252 | 11:18 | - |
| 16 | 34 -> 33 | 54:12 | +22:20 | +70% | (39) | 4867 | 11:08 | 2:26 | +49 | +50% | (30) | 265 | 9:10 | - |
| 17 | 33 -> 32 | 1:03:17 | +26:27 | +71% | (44) | 5827 | 10:51 | 9:05 | +4:21 | +91% | (58) | 960 | 9:27 | +32 |
| 18 | 32 -> F | 1:05:49 | +26:51 | +68% | (44) | 6200 | 10:36 | 2:32 | +34 | +28% | (35) | 373 | 6:47 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта