Россия, Москва и МО, Царицыно
Участник
Тимаков Артем(1987)
Клуб
Коваль и вагон
Группа
D1
Соревнование
Московское Лето 2014 14 ЭТАП
Участник
Тимаков Артем(1987)
Клуб
Коваль и вагон
Группа
D1
Соревнование
Московское Лето 2014 14 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 25 |
| Участников | 66 |
| Длина дистанции | 6.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:20 |
| Позиция | 21 |
| Результат | 00:44:04 |
| Темп (мин/км) | 7:06 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 52 | 1:30 | +26 | +40% | (21) | 380 | 3:56 | 1:30 | +26 | +40% | (21) | 380 | 3:56 | +3 |
| 2 | 52 -> 32 | 2:27 | +45 | +44% | (21) | 558 | 4:23 | 0:57 | +19 | +50% | (20) | 178 | 5:20 | +5 |
| 3 | 32 -> 33 | 3:53 | +1:13 | +45% | (15) | 807 | 4:48 | 1:26 | +28 | +48% | (16) | 249 | 5:45 | +7 |
| 4 | 33 -> 34 | 5:29 | +1:38 | +42% | (19) | 1020 | 5:22 | 1:36 | +25 | +35% | (31) | 213 | 7:30 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 8:30 | +2:37 | +44% | (22) | 1358 | 6:15 | 3:01 | +1:01 | +50% | (43) | 338 | 8:55 | +17 |
| 6 | 35 -> 39 | 9:18 | +2:46 | +42% | (20) | 1507 | 6:10 | 0:48 | +9 | +23% | (6) | 149 | 5:22 | - |
| 7 | 39 -> 38 | 10:54 | +2:54 | +36% | (17) | 1725 | 6:19 | 1:36 | +8 | +9% | (8) | 218 | 7:20 | - |
| 8 | 38 -> 40 | 12:05 | +2:55 | +31% | (16) | 1867 | 6:28 | 1:11 | +14 | +24% | (22) | 142 | 8:20 | - |
| 9 | 40 -> 42 | 15:21 | +4:03 | +35% | (19) | 2220 | 6:54 | 3:16 | +1:08 | +53% | (43) | 353 | 9:15 | +22 |
| 10 | 42 -> 51 | 16:35 | +4:21 | +35% | (22) | 2345 | 7:04 | 1:14 | +20 | +37% | (40) | 125 | 9:52 | - |
| 11 | 51 -> 37 | 20:41 | +5:27 | +35% | (24) | 2989 | 6:55 | 4:06 | +1:12 | +41% | (37) | 644 | 6:21 | +9 |
| 12 | 37 -> 44 | 22:36 | +6:06 | +36% | (22) | 3095 | 7:18 | 1:55 | +40 | +53% | (17) | 106 | 18:04 | +13 |
| 13 | 44 -> 36 | 23:47 | +6:29 | +37% | (23) | 3248 | 7:19 | 1:11 | +23 | +47% | (24) | 153 | 7:44 | +6 |
| 14 | 36 -> 39 | 24:12 | +6:36 | +37% | (23) | 3321 | 7:17 | 0:25 | +10 | +66% | (24) | 73 | 5:42 | +5 |
| 15 | 39 -> 43 | 28:06 | +7:38 | +37% | (24) | 3754 | 7:29 | 3:54 | +1:02 | +36% | (32) | 433 | 9:00 | - |
| 16 | 43 -> 41 | 30:50 | +8:01 | +35% | (23) | 4159 | 7:24 | 2:44 | +39 | +31% | (21) | 405 | 6:44 | - |
| 17 | 41 -> 46 | 31:58 | +8:16 | +34% | (22) | 4355 | 7:20 | 1:08 | +15 | +28% | (13) | 196 | 5:46 | - |
| 18 | 46 -> 45 | 35:16 | +9:12 | +35% | (22) | 4813 | 7:19 | 3:18 | +56 | +39% | (35) | 458 | 7:12 | +4 |
| 19 | 45 -> 53 | 37:34 | +9:29 | +33% | (22) | 5084 | 7:23 | 2:18 | +17 | +14% | (22) | 271 | 8:29 | - |
| 20 | 53 -> 54 | 39:45 | +9:55 | +33% | (22) | 5482 | 7:15 | 2:11 | +26 | +24% | (15) | 398 | 5:29 | - |
| 21 | 54 -> 47 | 40:04 | +9:57 | +33% | (22) | 5589 | 7:10 | 0:19 | +8 | +72% | (13) | 107 | 2:57 | +4 |
| 22 | 47 -> 55 | 41:10 | +9:59 | +32% | (22) | 5688 | 7:14 | 1:06 | +11 | +19% | (13) | 99 | 11:06 | - |
| 23 | 55 -> 49 | 41:36 | +10:02 | +31% | (22) | 5834 | 7:07 | 0:26 | +14 | +116% | (11) | 146 | 2:58 | +10 |
| 24 | 49 -> 48 | 42:39 | +10:14 | +31% | (21) | 5969 | 7:08 | 1:03 | +12 | +23% | (24) | 135 | 7:46 | - |
| 25 | 48 -> 50 | 43:58 | +10:28 | +31% | (21) | 6176 | 7:07 | 1:19 | +14 | +21% | (15) | 207 | 6:21 | - |
| 26 | 50 -> F | 44:04 | +10:35 | +31% | (21) | 6200 | 7:06 | 0:06 | +7 | +-700% | (28) | 24 | 4:10 | +7 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта