Россия, г. Москва, Липовая Роща
Участник
Буркот Михаил(1940)
Клуб
Факел
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан. Сезон Осень 2014. 2 этап
Участник
Буркот Михаил(1940)
Клуб
Факел
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан. Сезон Осень 2014. 2 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Оргкомитет ММ
| КП | 22 |
| Участников | 165 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:19 |
| Лучший путь | S -> 43 -> 47 -> 46 -> 51 -> 42 -> 35 -> 34 -> 33 -> 31 -> 36 -> 38 -> 37 -> 32 -> 45 -> 48 -> 50 -> 49 -> 44 -> 39 -> 40 -> 41 -> 52 -> F |
| Позиция | 164 |
| Результат | 02:57:08 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:25:06 | +1:23:43 | +6051% | (164) | 1:25:06 | +1:22:09 | +2784% | (160) | +1:01:41 |
| 2 | 31 -> 33 | 1:26:24 | +1:23:36 | +2985% | (164) | 1:18 | +42 | +116% | (20) | - |
| 3 | 33 -> 34 | 1:35:26 | +1:31:32 | +2347% | (163) | 9:02 | +8:20 | +1190% | (51) | +3:29 |
| 4 | 34 -> 35 | 1:39:31 | +1:33:50 | +1651% | (163) | 4:05 | +3:03 | +295% | (50) | - |
| 5 | 35 -> 36 | 1:41:24 | +1:34:29 | +1366% | (163) | 1:53 | +37 | +48% | (21) | - |
| 6 | 36 -> 31 | 1:45:41 | +1:38:05 | +1290% | (163) | 4:17 | +0 | 0% | (1) | - |
| 7 | 31 -> 45 | 1:59:18 | +1:50:46 | +1298% | (163) | 13:37 | +0 | 0% | (1) | - |
| 8 | 45 -> 48 | 2:01:29 | +1:51:47 | +1152% | (163) | 2:11 | +1:24 | +178% | (99) | - |
| 9 | 48 -> 50 | 2:03:44 | +1:53:31 | +1111% | (163) | 2:15 | +57 | +73% | (47) | - |
| 10 | 50 -> 49 | 2:07:53 | +1:56:37 | +1035% | (162) | 4:09 | +2:32 | +156% | (70) | - |
| 11 | 49 -> 39 | 2:12:05 | +2:00:01 | +994% | (159) | 4:12 | +3:19 | +375% | (57) | - |
| 12 | 39 -> 40 | 2:13:56 | +2:00:43 | +913% | (158) | 1:51 | +1:04 | +136% | (75) | - |
| 13 | 40 -> 41 | 2:16:47 | +2:02:36 | +864% | (158) | 2:51 | +1:46 | +163% | (56) | - |
| 14 | 41 -> 38 | 2:19:33 | +2:04:09 | +806% | (157) | 2:46 | +1:24 | +102% | (9) | - |
| 15 | 38 -> 37 | 2:21:15 | +2:04:56 | +765% | (156) | 1:42 | +58 | +131% | (31) | - |
| 16 | 37 -> 36 | 2:23:21 | +2:05:38 | +709% | (153) | 2:06 | +1:02 | +96% | (18) | - |
| 17 | 36 -> 42 | 2:25:41 | +2:06:03 | +642% | (151) | 2:20 | +1:42 | +268% | (76) | - |
| 18 | 42 -> 51 | 2:30:06 | +2:09:29 | +628% | (151) | 4:25 | +3:45 | +562% | (106) | - |
| 19 | 51 -> 47 | 2:32:27 | +2:10:52 | +606% | (151) | 2:21 | +1:12 | +104% | (8) | - |
| 20 | 47 -> 43 | 2:34:32 | +2:11:52 | +581% | (147) | 2:05 | +56 | +81% | (29) | - |
| 21 | 43 -> F | 2:57:08 | +2:32:05 | +607% | (164) | 22:36 | +22:05 | +4274% | (28) | +18:30 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта