Россия, г. Москва, Битца
Участник
Горлов Александр(1984)
Клуб
МАИ
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан. Сезон Осень 2014. 3 этап
Участник
Горлов Александр(1984)
Клуб
МАИ
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан. Сезон Осень 2014. 3 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Оргкомитет ММ
| КП | 22 |
| Участников | 160 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:30 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 33 -> 34 -> 36 -> 37 -> 35 -> 47 -> 48 -> 49 -> 50 -> 39 -> 52 -> 51 -> 41 -> 40 -> 38 -> 42 -> 46 -> 43 -> 61 -> 45 -> F |
| Позиция | 32 |
| Результат | 00:39:04 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:17 | +1:51 | +129% | (40) | 3:17 | +1:16 | +62% | (37) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 4:28 | +1:16 | +39% | (25) | 1:11 | +18 | +33% | (15) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 5:51 | +1:54 | +48% | (26) | 1:23 | +16 | +23% | (17) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 7:10 | +2:14 | +45% | (23) | 1:19 | +24 | +43% | (23) | - |
| 5 | 34 -> 36 | 8:11 | +2:04 | +33% | (22) | 1:01 | +15 | +32% | (15) | - |
| 6 | 36 -> 37 | 10:02 | +2:26 | +32% | (26) | 1:51 | +42 | +60% | (15) | - |
| 7 | 37 -> 35 | 10:54 | +2:21 | +27% | (23) | 0:52 | +11 | +26% | (11) | - |
| 8 | 35 -> 47 | 12:27 | +2:44 | +28% | (25) | 1:33 | +33 | +55% | (25) | - |
| 9 | 47 -> 48 | 13:20 | +2:49 | +26% | (23) | 0:53 | +14 | +35% | (16) | - |
| 10 | 48 -> 49 | 15:07 | +3:40 | +32% | (24) | 1:47 | +27 | +33% | (25) | - |
| 11 | 49 -> 50 | 17:37 | +4:10 | +30% | (28) | 2:30 | +1:12 | +92% | (27) | +20 |
| 12 | 50 -> 38 | 19:39 | +4:37 | +30% | (30) | 2:02 | +33 | +37% | (14) | - |
| 13 | 38 -> 40 | 20:45 | +4:37 | +28% | (27) | 1:06 | +21 | +46% | (14) | - |
| 14 | 40 -> 39 | 22:55 | +5:35 | +32% | (30) | 2:10 | +1:03 | +94% | (27) | +19 |
| 15 | 39 -> 52 | 24:38 | +6:39 | +36% | (31) | 1:43 | +52 | +101% | (68) | +18 |
| 16 | 52 -> 51 | 25:59 | +6:43 | +34% | (31) | 1:21 | +17 | +26% | (17) | - |
| 17 | 51 -> 41 | 27:27 | +7:10 | +35% | (31) | 1:28 | +26 | +41% | (31) | - |
| 18 | 41 -> 46 | 29:24 | +8:22 | +39% | (34) | 1:57 | +48 | +69% | (6) | +2 |
| 19 | 46 -> 42 | 30:40 | +8:31 | +38% | (33) | 1:16 | +26 | +52% | (8) | - |
| 20 | 42 -> 43 | 32:32 | +9:18 | +40% | (33) | 1:52 | +51 | +83% | (9) | +11 |
| 21 | 43 -> 44 | 34:43 | +9:59 | +40% | (30) | 2:11 | +44 | +50% | (24) | - |
| 22 | 44 -> 45 | 38:01 | +12:20 | +48% | (33) | 3:18 | +1:52 | +130% | (34) | +55 |
| 23 | 45 -> F | 39:04 | +12:35 | +47% | (32) | 1:03 | +15 | +31% | (26) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта