Россия, Москва и МО, Воскресенск, п.Фосфоритный (Таракановы горы)
Участник
Малахов Борис(1976)
Клуб
ТК МАИ
Группа
М35
Участник
Малахов Борис(1976)
Клуб
ТК МАИ
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Хельдерт Е.В.,Калинин О.Б.
КП | 38 |
Участников | 30 |
Длина дистанции | 12.800m |
Абсолютно-лучший результат | 01:14:33 |
Позиция | 28 |
Результат | 02:21:41 |
Темп (мин/км) | 11:04 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 45 | 4:53 | +1:32 | +45% | (23) | 4:53 | +1:32 | +45% | (23) | - |
2 | 45 -> 52 | 8:07 | +2:46 | +51% | (20) | 3:14 | +1:16 | +64% | (19) | - |
3 | 52 -> 61 | 12:07 | +4:03 | +50% | (21) | 4:00 | +1:28 | +57% | (23) | - |
4 | 61 -> 64 | 14:48 | +4:54 | +49% | (19) | 2:41 | +51 | +46% | (18) | - |
5 | 64 -> 70 | 16:52 | +5:35 | +49% | (20) | 2:04 | +46 | +58% | (27) | - |
6 | 70 -> 76 | 18:15 | +6:06 | +50% | (20) | 1:23 | +36 | +76% | (25) | - |
7 | 76 -> 77 | 19:14 | +6:25 | +50% | (20) | 0:59 | +22 | +59% | (16) | - |
8 | 77 -> 86 | 23:17 | +7:42 | +49% | (19) | 4:03 | +1:30 | +58% | (22) | - |
9 | 86 -> 89 | 26:33 | +8:20 | +45% | (19) | 3:16 | +48 | +32% | (18) | - |
10 | 89 -> 105 | 30:02 | +9:22 | +45% | (20) | 3:29 | +1:05 | +45% | (21) | - |
11 | 105 -> 108 | 32:18 | +10:01 | +44% | (20) | 2:16 | +40 | +41% | (19) | - |
12 | 108 -> 114 | 34:34 | +10:44 | +45% | (20) | 2:16 | +43 | +46% | (18) | - |
13 | 114 -> 117 | 37:47 | +11:04 | +41% | (19) | 3:13 | +43 | +28% | (9) | - |
14 | 117 -> 119 | 39:52 | +11:26 | +40% | (19) | 2:05 | +27 | +27% | (17) | - |
15 | 119 -> 126 | 44:40 | +13:01 | +41% | (19) | 4:48 | +1:39 | +52% | (21) | - |
16 | 126 -> 127 | 45:13 | +13:04 | +40% | (19) | 0:33 | +4 | +13% | (14) | - |
17 | 127 -> 132 | 49:27 | +14:07 | +39% | (19) | 4:14 | +1:15 | +41% | (25) | - |
18 | 132 -> 137 | 50:35 | +14:17 | +39% | (19) | 1:08 | +12 | +21% | (15) | - |
19 | 137 -> 150 | 51:22 | +14:26 | +39% | (19) | 0:47 | +17 | +56% | (24) | - |
20 | 150 -> 34 | 57:31 | +16:02 | +38% | (20) | 6:09 | +1:42 | +38% | (21) | - |
21 | 34 -> 57 | 1:01:09 | +17:23 | +39% | (20) | 3:38 | +1:29 | +68% | (24) | - |
22 | 57 -> 68 | 1:05:44 | +19:20 | +41% | (19) | 4:35 | +1:57 | +74% | (24) | - |
23 | 68 -> 74 | 1:07:39 | +19:52 | +41% | (19) | 1:55 | +37 | +47% | (17) | - |
24 | 74 -> 77 | 1:10:40 | +20:53 | +41% | (19) | 3:01 | +1:38 | +118% | (30) | +23 |
25 | 77 -> 83 | 1:15:36 | +20:51 | +38% | (19) | 4:56 | +1:15 | +33% | (13) | - |
26 | 83 -> 88 | 1:18:18 | +21:33 | +37% | (19) | 2:42 | +57 | +54% | (19) | - |
27 | 88 -> 89 | 1:20:01 | +22:02 | +37% | (19) | 1:43 | +36 | +53% | (21) | - |
28 | 89 -> 92 | 1:26:12 | +25:18 | +41% | (20) | 6:11 | +3:32 | +133% | (29) | +1:09 |
29 | 92 -> 95 | 1:35:07 | +32:08 | +51% | (22) | 8:55 | +6:57 | +353% | (30) | +5:11 |
30 | 95 -> 96 | 1:55:38 | +50:27 | +77% | (28) | 20:31 | +18:33 | +943% | (30) | +16:47 |
31 | 96 -> 100 | 1:58:26 | +50:55 | +75% | (27) | 2:48 | +47 | +38% | (10) | - |
32 | 100 -> 102 | 2:02:07 | +51:48 | +73% | (27) | 3:41 | +1:17 | +53% | (19) | - |
33 | 102 -> 119 | 2:08:21 | +56:29 | +78% | (28) | 6:14 | +4:51 | +350% | (30) | +3:36 |
34 | 119 -> 122 | 2:11:29 | +57:24 | +77% | (28) | 3:08 | +55 | +41% | (17) | - |
35 | 122 -> 125 | 2:14:03 | +58:16 | +76% | (28) | 2:34 | +1:01 | +65% | (21) | - |
36 | 125 -> 132 | 2:18:54 | +59:49 | +75% | (28) | 4:51 | +1:58 | +68% | (26) | - |
37 | 132 -> 134 | 2:19:57 | +1:00:04 | +75% | (28) | 1:03 | +18 | +39% | (20) | - |
38 | 134 -> 150 | 2:21:20 | +1:00:25 | +74% | (28) | 1:23 | +24 | +40% | (21) | - |
39 | 150 -> F | 2:21:41 | +1:00:31 | +74% | (28) | 0:21 | +10 | +90% | (24) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта