Россия, Москва и МО, Икша
Участник
Савинков Александр(1949)
Клуб
Савинковы
Группа
H6
Участник
Савинков Александр(1949)
Клуб
Савинковы
Группа
H6
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 5 |
Абсолютно-лучший результат | 1d 08:59:27 |
Позиция | 4 |
Результат | 01:00:24 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 10:12 | +6:28 | +173% | (4) | 10:12 | +6:28 | +173% | (4) | +10:05 |
2 | 31 -> 33 | 11:32 | +6:52 | +147% | (4) | 1:20 | +27 | +50% | (5) | +1:18 |
3 | 33 -> 34 | 16:42 | +9:22 | +127% | (4) | 5:10 | +2:34 | +98% | (5) | +5:05 |
4 | 34 -> 36 | 22:20 | +12:31 | +127% | (4) | 5:38 | +3:15 | +136% | (5) | +5:34 |
5 | 36 -> 37 | 25:51 | +14:31 | +128% | (4) | 3:31 | +2:01 | +134% | (5) | +3:28 |
6 | 37 -> 38 | 30:27 | +17:15 | +130% | (4) | 4:36 | +2:52 | +165% | (5) | +4:33 |
7 | 38 -> 39 | 34:37 | +19:11 | +124% | (4) | 4:10 | +2:04 | +98% | (5) | +4:06 |
8 | 39 -> 40 | 38:23 | +20:56 | +119% | (4) | 3:46 | +1:45 | +86% | (5) | +3:42 |
9 | 40 -> 41 | 40:03 | +21:30 | +115% | (4) | 1:40 | +34 | +51% | (5) | +1:38 |
10 | 41 -> 42 | 44:51 | +23:56 | +114% | (4) | 4:48 | +2:34 | +114% | (5) | +4:44 |
11 | 42 -> 43 | 48:33 | +25:19 | +108% | (4) | 3:42 | +1:33 | +72% | (4) | +3:38 |
12 | 43 -> 45 | 59:39 | +30:32 | +104% | (3) | 11:06 | +5:36 | +101% | (4) | +10:56 |
13 | 45 -> 46 | 59:50 | +30:37 | +104% | (3) | 0:11 | +5 | +83% | (4) | +11 |
14 | 46 -> F | 1:00:24 | +30:48 | +104% | (3) | 0:34 | +11 | +47% | (3) | +33 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта