Россия, Ставропольский край, Железноводск

    Группа
    МЭ


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 33
    Участников 69
    Длина дистанции 16.900m
    Набор высот 230
    Абсолютно-лучший результат 01:46:14
    Позиция 47
    Результат 02:58:16
    Темп (мин/км) 10:33

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Путь(м) Темп (мин/км) Сплит Отставание Поз. Путь(м) Темп (мин/км)
      1 S  ->  31 3:12 +1:10 +57% (34) 346 9:14 3:12 +1:10 +57% (34) 346 9:14 -
      2 31  ->  32 14:07 +4:34 +47% (40) 1686 8:22 10:55 +3:46 +52% (42) 1340 8:08 -
      3 32  ->  33 16:59 +5:29 +47% (42) 2086 8:08 2:52 +55 +47% (45) 400 7:10 -
      4 33  ->  34 29:37 +9:11 +44% (41) 3348 8:50 12:38 +3:42 +41% (42) 1262 10:00 -
      5 34  ->  35 32:29 +9:53 +43% (41) 3636 8:56 2:52 +42 +32% (33) 288 9:57 -
      6 35  ->  36 35:33 +10:43 +43% (40) 3879 9:09 3:04 +56 +43% (48) 243 12:37 -
      7 36  ->  37 48:18 +15:41 +48% (44) 5063 9:32 12:45 +4:58 +63% (49) 1184 10:46 -
      8 37  ->  38 51:38 +16:58 +48% (45) 5431 9:30 3:20 +1:24 +72% (47) 368 9:03 +5
      9 38  ->  72 58:21 +19:42 +50% (46) 6066 9:37 6:43 +2:44 +68% (49) 635 10:34 +2
      10 72  ->  73 1:01:00 +21:22 +53% (44) 6276 9:43 2:39 +1:43 +183% (46) 210 12:37 +1:05
      11 73  ->  42 1:03:28 +22:13 +53% (45) 6589 9:37 2:28 +57 +62% (50) 313 7:52 -
      12 42  ->  43 1:05:29 +22:44 +53% (45) 6765 9:40 2:01 +34 +39% (45) 176 11:27 -
      13 43  ->  90 1:06:27 +22:51 +52% (45) 6874 9:40 0:58 +11 +23% (63) 109 8:52 -
      14 90  ->  51 1:14:42 +25:59 +53% (46) 7596 9:50 8:15 +3:08 +61% (58) 722 11:25 -
      15 51  ->  52 1:16:36 +26:38 +53% (45) 7795 9:49 1:54 +46 +67% (56) 199 9:32 -
      16 52  ->  53 1:35:30 +33:39 +54% (47) 9812 9:43 18:54 +8:11 +76% (61) 2017 9:22 +55
      17 53  ->  54 1:39:07 +35:14 +55% (48) 10140 9:46 3:37 +1:37 +80% (60) 328 11:01 +16
      18 54  ->  55 1:42:12 +36:26 +55% (48) 10294 9:55 3:05 +1:22 +79% (58) 154 20:01 +12
      19 55  ->  56 2:02:37 +46:21 +60% (49) 12074 10:09 20:25 +9:55 +94% (61) 1780 11:28 +2:48
      20 56  ->  57 2:05:03 +47:16 +60% (49) 12284 10:10 2:26 +1:04 +78% (59) 210 11:35 +8
      21 57  ->  58 2:09:45 +49:25 +61% (49) 12647 10:15 4:42 +2:09 +84% (53) 363 12:56 +25
      22 58  ->  59 2:23:32 +54:47 +61% (50) 13571 10:34 13:47 +5:48 +72% (59) 924 14:55 +23
      23 59  ->  60 2:29:14 +57:32 +62% (50) 14076 10:36 5:42 +2:51 +100% (56) 505 11:17 +55
      24 60  ->  43 2:31:18 +58:13 +62% (50) 14257 10:36 2:04 +46 +58% (56) 181 11:25 -
      25 43  ->  90 2:32:20 +58:28 +62% (50) 14366 10:36 1:02 +15 +31% (84) 109 9:28 -
      26 90  ->  44 2:37:05 +59:55 +61% (50) 14817 10:36 4:45 +2:07 +80% (48) 451 10:31 +20
      27 44  ->  45 2:42:31 +1:02:34 +62% (49) 15233 10:40 5:26 +2:39 +95% (50) 416 13:03 +46
      28 45  ->  46 2:46:00 +1:03:26 +61% (49) 15536 10:41 3:29 +58 +38% (31) 303 11:29 -
      29 46  ->  47 2:48:39 +57:59 +52% (47) 15856 10:38 2:39 +40 +33% (28) 320 8:16 -
      30 47  ->  48 2:51:42 +58:37 +51% (47) 16173 10:36 3:03 +1:23 +83% (37) 317 9:37 +15
      31 48  ->  49 2:53:46 +59:26 +51% (47) 16379 10:36 2:04 +55 +79% (42) 206 10:01 +8
      32 49  ->  80 2:55:47 +59:46 +51% (47) 16661 10:33 2:01 +44 +57% (42) 282 7:09 -
      33 80  ->  90 2:57:46 +1:00:33 +51% (47) 16870 10:32 1:59 +49 +70% (49) 209 9:29 +2
      34 90  ->  F 2:58:16 +1:00:42 +51% (47) 16900 10:32 0:30 +13 +76% (45) 30 16:40 +1

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Темп на отрезке
      Средний темп в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта