Россия, Москва и МО, Коломенское
Участник
Калинин Василий(2006)
Клуб
Лично
Группа
М12
Участник
Калинин Василий(2006)
Клуб
Лично
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
КП | 6 |
Участников | 20 |
Абсолютно-лучший результат | 00:09:56 |
Позиция | 16 |
Результат | 00:37:11 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 4:30 | +2:13 | +97% | (13) | 4:30 | +2:13 | +97% | (12) | - |
2 | 31 -> 44 | 7:24 | +4:00 | +117% | (13) | 2:54 | +38 | +27% | (2) | - |
3 | 44 -> 43 | 9:45 | +4:59 | +104% | (14) | 2:21 | +0 | 0% | (1) | - |
4 | 43 -> 32 | 12:05 | +5:45 | +90% | (12) | 2:20 | +0 | 0% | (1) | - |
5 | 32 -> 33 | 14:04 | +6:47 | +93% | (10) | 1:59 | +0 | 0% | (1) | - |
6 | 33 -> 48 | 15:32 | +5:59 | +62% | (5) | 1:28 | +0 | 0% | (1) | - |
7 | 48 -> 50 | 21:50 | +0 | 0% | (0) | 6:18 | +0 | 0% | (1) | - |
8 | 50 -> 51 | 24:56 | +0 | 0% | (0) | 3:06 | +1:18 | +72% | (4) | - |
9 | 51 -> 52 | 30:17 | +0 | 0% | (0) | 5:21 | +3:46 | +237% | (3) | - |
10 | 52 -> 49 | 39:52 | +0 | 0% | (0) | 9:35 | +0 | 0% | (1) | - |
11 | 49 -> 31 | 39:52 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
12 | 31 -> 44 | 47:15 | +0 | 0% | (0) | 7:23 | +5:07 | +225% | (7) | - |
13 | 44 -> 49 | 50:47 | +0 | 0% | (0) | 3:32 | +2:02 | +135% | (4) | - |
14 | 49 -> 50 | 53:28 | +0 | 0% | (0) | 2:41 | +1:45 | +187% | (6) | - |
15 | 50 -> 52 | 1:20:02 | +0 | 0% | (0) | 26:34 | +0 | 0% | (1) | - |
16 | 52 -> F | 1:21:01 | +26:16 | +47% | (16) | 0:59 | +8 | +15% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта