Россия, Москва и МО, Коломенское (север)
Участник
Хропов Михаил(1988)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
ЗН
Соревнование
Снежная Тропа 2014 17 ЭТАП
Участник
Хропов Михаил(1988)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
ЗН
Соревнование
Снежная Тропа 2014 17 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 22 |
| Участников | 28 |
| Длина дистанции | 6.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:39:01 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 01:01:12 |
| Темп (мин/км) | 9:25 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:09 | +1:22 | +49% | (12) | 4:09 | +1:22 | +49% | (12) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 8:04 | +2:45 | +51% | (13) | 3:55 | +1:23 | +54% | (13) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 9:31 | +3:18 | +53% | (13) | 1:27 | +43 | +97% | (22) | +18 |
| 4 | 33 -> 34 | 13:29 | +4:52 | +56% | (13) | 3:58 | +1:34 | +65% | (17) | +12 |
| 5 | 34 -> 35 | 16:16 | +5:59 | +58% | (14) | 2:47 | +1:07 | +67% | (17) | +10 |
| 6 | 35 -> 36 | 19:30 | +7:00 | +56% | (14) | 3:14 | +1:01 | +45% | (14) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 21:29 | +7:39 | +55% | (13) | 1:59 | +44 | +58% | (13) | +1 |
| 8 | 37 -> 38 | 23:21 | +8:18 | +55% | (13) | 1:52 | +44 | +64% | (12) | +5 |
| 9 | 38 -> 39 | 25:23 | +9:02 | +55% | (14) | 2:02 | +46 | +60% | (15) | +3 |
| 10 | 39 -> 40 | 28:28 | +10:02 | +54% | (14) | 3:05 | +1:00 | +48% | (15) | - |
| 11 | 40 -> 41 | 29:48 | +10:28 | +54% | (14) | 1:20 | +26 | +48% | (16) | - |
| 12 | 41 -> 42 | 32:00 | +11:14 | +54% | (14) | 2:12 | +57 | +76% | (12) | +14 |
| 13 | 42 -> 43 | 33:42 | +11:36 | +52% | (14) | 1:42 | +22 | +27% | (14) | - |
| 14 | 43 -> 44 | 37:07 | +12:53 | +53% | (14) | 3:25 | +1:17 | +60% | (13) | +4 |
| 15 | 44 -> 45 | 38:21 | +13:20 | +53% | (14) | 1:14 | +27 | +57% | (16) | - |
| 16 | 45 -> 46 | 40:22 | +14:06 | +53% | (14) | 2:01 | +46 | +61% | (11) | +3 |
| 17 | 46 -> 47 | 43:54 | +15:31 | +54% | (14) | 3:32 | +1:25 | +66% | (20) | +13 |
| 18 | 47 -> 48 | 47:15 | +16:11 | +52% | (13) | 3:21 | +40 | +24% | (8) | - |
| 19 | 48 -> 49 | 50:09 | +17:20 | +52% | (14) | 2:54 | +1:16 | +77% | (23) | +20 |
| 20 | 49 -> 50 | 53:17 | +18:34 | +53% | (14) | 3:08 | +1:21 | +75% | (16) | +20 |
| 21 | 50 -> 51 | 57:26 | +20:16 | +54% | (15) | 4:09 | +1:45 | +72% | (25) | +23 |
| 22 | 51 -> 52 | 59:32 | +20:48 | +53% | (14) | 2:06 | +32 | +34% | (14) | - |
| 23 | 52 -> F | 1:01:12 | +21:14 | +53% | (14) | 1:40 | +33 | +49% | (19) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта