Россия, Владимирская область, Ковров
Участник
Галкина Анастасия(1997)
Клуб
Челябинская обл
Группа
Ж20
Участник
Галкина Анастасия(1997)
Клуб
Челябинская обл
Группа
Ж20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 23 |
Длина дистанции | 6.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:30:32 |
Позиция | 15 |
Результат | 00:38:19 |
Темп (мин/км) | 6:11 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 3:42 | +45 | +25% | (15) | 3:42 | +45 | +25% | (15) | - |
2 | 31 -> 52 | 6:45 | +1:14 | +22% | (13) | 3:03 | +29 | +18% | (11) | - |
3 | 52 -> 50 | 14:02 | +3:17 | +30% | (14) | 7:17 | +2:15 | +44% | (16) | +58 |
4 | 50 -> 51 | 17:03 | +3:43 | +27% | (14) | 3:01 | +27 | +17% | (11) | - |
5 | 51 -> 37 | 19:25 | +4:24 | +29% | (16) | 2:22 | +41 | +40% | (20) | +15 |
6 | 37 -> 40 | 23:48 | +5:04 | +27% | (14) | 4:23 | +40 | +17% | (13) | - |
7 | 40 -> 41 | 26:10 | +5:34 | +27% | (15) | 2:22 | +30 | +26% | (19) | +1 |
8 | 41 -> 42 | 27:35 | +5:47 | +26% | (15) | 1:25 | +20 | +30% | (17) | +3 |
9 | 42 -> 43 | 29:17 | +6:11 | +26% | (15) | 1:42 | +24 | +30% | (12) | +4 |
10 | 43 -> 53 | 31:36 | +6:27 | +25% | (15) | 2:19 | +19 | +15% | (12) | - |
11 | 53 -> 54 | 34:11 | +6:47 | +24% | (15) | 2:35 | +20 | +14% | (11) | - |
12 | 54 -> 47 | 36:05 | +7:03 | +24% | (15) | 1:54 | +16 | +16% | (15) | - |
13 | 47 -> 90 | 36:41 | +7:05 | +23% | (15) | 0:36 | +3 | +9% | (10) | - |
14 | 90 -> F | 38:19 | +7:22 | +23% | (15) | 1:38 | +18 | +22% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта