Россия, Москва и МО, Дмитров
Участник
Шипунов Сергей(1999)
Клуб
СДЮСШОРпоЛВС С.П
Группа
М17
Участник
Шипунов Сергей(1999)
Клуб
СДЮСШОРпоЛВС С.П
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Ski-O
КП | 29 |
Участников | 62 |
Длина дистанции | 9.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:48:47 |
Позиция | 7 |
Результат | 00:57:53 |
Темп (мин/км) | 5:58 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 41 | 2:22 | +14 | +10% | (7) | 375 | 6:18 | 2:22 | +14 | +10% | (7) | 375 | 6:18 | - |
2 | 41 -> 38 | 4:04 | +13 | +5% | (4) | 729 | 5:34 | 1:42 | +7 | +7% | (3) | 354 | 4:48 | - |
3 | 38 -> 33 | 5:47 | +40 | +13% | (6) | 965 | 5:59 | 1:43 | +32 | +45% | (22) | 236 | 7:16 | +19 |
4 | 33 -> 58 | 8:51 | +33 | +6% | (4) | 1652 | 5:21 | 3:04 | -1 | 0% | (1) | 687 | 4:27 | - |
5 | 58 -> 61 | 11:22 | +1:24 | +14% | (8) | 1873 | 6:04 | 2:31 | +1:11 | +88% | (48) | 221 | 11:23 | +56 |
6 | 61 -> 63 | 13:54 | +1:27 | +11% | (6) | 2219 | 6:15 | 2:32 | +13 | +9% | (5) | 346 | 7:19 | - |
7 | 63 -> 53 | 17:16 | +2:01 | +13% | (6) | 2693 | 6:24 | 3:22 | +45 | +28% | (14) | 474 | 7:06 | +16 |
8 | 53 -> 52 | 18:02 | +1:34 | +9% | (5) | 2834 | 6:21 | 0:46 | +0 | 0% | (1) | 141 | 5:26 | - |
9 | 52 -> 65 | 20:09 | +1:33 | +8% | (5) | 3119 | 6:27 | 2:07 | +12 | +10% | (4) | 285 | 7:25 | - |
10 | 65 -> 67 | 21:44 | +1:34 | +7% | (5) | 3378 | 6:26 | 1:35 | +8 | +9% | (5) | 259 | 6:06 | - |
11 | 67 -> 71 | 23:01 | +1:21 | +6% | (5) | 3584 | 6:25 | 1:17 | +16 | +26% | (15) | 206 | 6:13 | +5 |
12 | 71 -> 72 | 24:28 | +1:30 | +6% | (5) | 3713 | 6:35 | 1:27 | +15 | +20% | (7) | 129 | 11:14 | +2 |
13 | 72 -> 49 | 28:14 | +1:40 | +6% | (5) | 4580 | 6:09 | 3:46 | +29 | +14% | (7) | 867 | 4:20 | - |
14 | 49 -> 74 | 30:51 | +1:26 | +4% | (4) | 5084 | 6:04 | 2:37 | +20 | +14% | (7) | 504 | 5:11 | - |
15 | 74 -> 100 | 31:39 | +1:26 | +4% | (4) | 5236 | 6:02 | 0:48 | +5 | +11% | (10) | 152 | 5:15 | - |
16 | 100 -> 34 | 32:57 | +1:12 | +3% | (4) | 5490 | 6:00 | 1:18 | -1 | -1% | (1) | 254 | 5:07 | - |
17 | 34 -> 42 | 35:02 | +1:20 | +3% | (4) | 5785 | 6:03 | 2:05 | +20 | +19% | (10) | 295 | 7:03 | +0 |
18 | 42 -> 56 | 37:20 | +1:22 | +3% | (4) | 6145 | 6:04 | 2:18 | +14 | +11% | (9) | 360 | 6:23 | - |
19 | 56 -> 59 | 39:03 | +1:25 | +3% | (4) | 6387 | 6:06 | 1:43 | +26 | +33% | (12) | 242 | 7:05 | +12 |
20 | 59 -> 62 | 40:54 | +1:34 | +3% | (4) | 6672 | 6:07 | 1:51 | +19 | +20% | (7) | 285 | 6:29 | +2 |
21 | 62 -> 54 | 43:05 | +1:37 | +3% | (4) | 7012 | 6:08 | 2:11 | +7 | +5% | (5) | 340 | 6:25 | - |
22 | 54 -> 51 | 45:22 | +2:13 | +5% | (4) | 7320 | 6:11 | 2:17 | +36 | +35% | (18) | 308 | 7:24 | +17 |
23 | 51 -> 64 | 47:17 | +2:29 | +5% | (4) | 7626 | 6:12 | 1:55 | +17 | +17% | (7) | 306 | 6:15 | - |
24 | 64 -> 66 | 48:31 | +2:19 | +5% | (4) | 7876 | 6:09 | 1:14 | +2 | +2% | (2) | 250 | 4:56 | - |
25 | 66 -> 68 | 49:58 | +2:39 | +5% | (4) | 8092 | 6:10 | 1:27 | +26 | +42% | (24) | 216 | 6:42 | +15 |
26 | 68 -> 70 | 50:31 | +2:40 | +5% | (4) | 8190 | 6:10 | 0:33 | +5 | +17% | (5) | 98 | 5:36 | - |
27 | 70 -> 47 | 54:28 | +3:14 | +6% | (4) | 8944 | 6:05 | 3:57 | +40 | +20% | (14) | 754 | 5:14 | +3 |
28 | 47 -> 75 | 56:16 | +3:24 | +6% | (4) | 9212 | 6:06 | 1:48 | +25 | +30% | (14) | 268 | 6:42 | +10 |
29 | 75 -> 100 | 57:22 | +3:29 | +6% | (4) | 9523 | 6:01 | 1:06 | +5 | +8% | (5) | 311 | 3:32 | - |
30 | 100 -> F | 57:53 | +3:24 | +6% | (7) | 9700 | 5:58 | 0:31 | +3 | +10% | (6) | 177 | 2:55 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта