Нижний Новгород,
Участник
Матясов Михаил(1998)
Клуб
Автозаводский р-н
Группа
М16
Участник
Матясов Михаил(1998)
Клуб
Автозаводский р-н
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 13 |
| Длина дистанции | 7.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:45:51 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 01:03:27 |
| Темп (мин/км) | 8:21 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:21 | +14 | +11% | (3) | 2:21 | +14 | +11% | (3) | - |
| 2 | 31 -> 34 | 11:51 | +3:38 | +44% | (5) | 9:30 | +3:35 | +60% | (6) | +1:19 |
| 3 | 34 -> 56 | 14:51 | +2:54 | +24% | (2) | 3:00 | +24 | +15% | (2) | - |
| 4 | 56 -> 51 | 22:25 | +3:42 | +19% | (3) | 7:34 | +3:46 | +99% | (6) | +2:18 |
| 5 | 51 -> 54 | 29:05 | +6:50 | +30% | (3) | 6:40 | +3:12 | +92% | (8) | +1:52 |
| 6 | 54 -> 53 | 34:49 | +9:06 | +35% | (6) | 5:44 | +2:16 | +65% | (9) | +56 |
| 7 | 53 -> 42 | 40:38 | +9:08 | +28% | (4) | 5:49 | +2 | +0% | (2) | - |
| 8 | 42 -> 43 | 45:43 | +10:20 | +29% | (4) | 5:05 | +1:28 | +40% | (7) | +5 |
| 9 | 43 -> 44 | 46:40 | +10:12 | +27% | (4) | 0:57 | -4 | -6% | (1) | - |
| 10 | 44 -> 41 | 51:42 | +12:01 | +30% | (4) | 5:02 | +1:49 | +56% | (6) | +35 |
| 11 | 41 -> 50 | 54:29 | +11:16 | +26% | (4) | 2:47 | -13 | -7% | (1) | - |
| 12 | 50 -> 39 | 58:30 | +10:13 | +21% | (4) | 4:01 | -15 | -5% | (1) | - |
| 13 | 39 -> 40 | 1:00:25 | +8:31 | +16% | (4) | 1:55 | +11 | +10% | (3) | - |
| 14 | 40 -> 70 | 1:03:14 | +9:07 | +16% | (4) | 2:49 | +36 | +27% | (4) | - |
| 15 | 70 -> F | 1:03:27 | +9:09 | +16% | (4) | 0:13 | +3 | +30% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта